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1. (WO2017051101) SYSTÈME DE MOTEUR AVEC COMPRESSEUR ÉLECTRIQUE PILOTE
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N° de publication : WO/2017/051101 N° de la demande internationale : PCT/FR2016/052367
Date de publication : 30.03.2017 Date de dépôt international : 19.09.2016
CIB :
F02B 37/16 (2006.01) ,F02B 39/10 (2006.01) ,F02D 41/00 (2006.01)
Déposants : VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR[FR/FR]; 14 avenue des Béguines 95800 Cergy Saint Christophe, FR
Inventeurs : MIGUEL SANCHEZ, Adrian; FR
ELMERICH, Bastien; FR
COUSIN, Frédéric; FR
Mandataire : GARCIA, Christine; FR
Données relatives à la priorité :
155888221.09.2015FR
Titre (EN) ENGINE SYSTEM COMPRISING A CONTROLLED ELECTRIC COMPRESSOR
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR AVEC COMPRESSEUR ÉLECTRIQUE PILOTE
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to an engine system (100) comprising: an internal combustion engine (102), an intake system (104) that is intended to draw air into the engine (102) and comprises an electric compressor (110), a bypass (112) of the electric compressor (110) and a bypass valve (114) of the electric compressor (110) that is positioned on the bypass (112) of the electric compressor (110), and a control system (138) intended to obtain an engine (102) supercharging setpoint, and, in response to the engine (102) supercharging setpoint, to control the intake system (104) such that said intake system supplies the engine (102) with air at a pressure greater than atmospheric pressure. The control system (138) is further intended to close the bypass valve (114) of the electric compressor (110) in the absence of a supercharging setpoint.
(FR) Le système de moteur (100) comporte: un moteur (102) thermique à combustion interne; un système d'admission (104) destiné à apporter de l'air au moteur (102), comportant un compresseur électrique (110), une dérivation (112) du compresseur électrique (110) et une vanne de dérivation (114) du compresseur électrique (110), placée sur la dérivation (112) du compresseur électrique (110); et un système de pilotage (138) destiné à obtenir une consigne de suralimentation du moteur (102), et, en réponse à la consigne de suralimentation du moteur (102), piloter le système d'admission (104) pour que ce dernier apporte au moteur (102) de l'air à une pression supérieure à la pression atmosphérique. Le système de pilotage (138) est en outre destiné à fermer la vanne de dérivation (114) du compresseur électrique (110) en l'absence de consigne de suralimentation.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)