WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2017050798) SYSTÈME RADAR À OUVERTURE SYNTHÉTIQUE POUR VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2017/050798    N° de la demande internationale :    PCT/EP2016/072362
Date de publication : 30.03.2017 Date de dépôt international : 21.09.2016
CIB :
G01S 13/34 (2006.01), G01S 13/93 (2006.01), G01S 7/35 (2006.01)
Déposants : AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE/SE]; Wallentinsvägen 22 44783 Vårgårda (SE) (Tous Sauf US).
SCHWERT, Christian [DE/DE]; (DE) (US only)
Inventeurs : SCHWERT, Christian; (DE)
Données relatives à la priorité :
15186291.9 22.09.2015 EP
Titre (EN) A VEHICLE SYNTHETIC APERTURE RADAR SYSTEM
(FR) SYSTÈME RADAR À OUVERTURE SYNTHÉTIQUE POUR VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)The present disclosure relates to a vehicle radar system (3) arranged to generate and transmit two FMCW chirp signal frequency ramps (4a, 4b). At least one transmitter antenna arrangement (10a) is arranged to transmit a first chirp signal (4a) at first times (t1(n)), and at least one other spatially separated transmitter antenna arrangement (10b) is arranged to be activated to transmit a second chirp signal (4b) at second times (t2(n)) in an interleaved and repeated manner. The system (3) is arranged to calculate: - a first velocity compensation factor VC1according to: (1) where Vtarget is the object's speed, tr is the duration time for a frequency ramp and tD is a delay time between two consecutive frequency ramps; and - a second velocity compensation factor VC2 according to: (l) and to choose the azimuth angle that has the highest signal integration gain. The present disclosure also relates to a corresponding method.
(FR)La présente invention concerne un système radar pour véhicule (3) disposé pour produire et transmettre deux rampes de fréquence (4a, 4b) à signal chirp FMCW. Au moins un agencement d'antenne émettrice (10a) est disposé pour transmettre un premier signal chirp (4a) à des premiers instants (t1 (n)) et au moins un autre agencement d'antenne émettrice (10b) spatialement séparé est disposé pour être activé afin de transmettre un second signal chirp (4b) à des seconds instants (t2(n)) de façon entrelacée et répétée. Le système (3) est disposé pour calculer : - un premier facteur de compensation de vitesse (VC1) en fonction des éléments suivants : (1) lorsque Vtarget est la vitesse de l'objet, tr est la durée pour une rampe de fréquences et tD est un retard entre deux rampes de fréquences consécutives ; et - un second facteur de compensation de vitesse VC2 en fonction des éléments suivants : (l) et choisir l'angle d'azimut qui a le gain d'intégration de signal le plus élevé. La présente invention concerne également un procédé correspondant.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)