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1. (WO2017048289) SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION BASÉ AU SOL POUR AÉRONEF À TRAIN D'ATTERRISSAGE DÉSACTIVÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2017/048289    N° de la demande internationale :    PCT/US2015/051024
Date de publication : 23.03.2017 Date de dépôt international : 18.09.2015
CIB :
B64F 1/02 (2006.01)
Déposants : AL-HERAIBI, Abdulrahman S.J.M. [KW/KW]; (KW).
32900.78 PATENT TRUST [US/US]; Litman Law Offices, Ltd. 8955 Center Street Manassas, Virginia 20110 (US)
Inventeurs : AL-HERAIBI, Abdulrahman S.J.M.; (KW)
Mandataire : LITMAN, Richard, C.; (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) GROUND-BASED RECOVERY SYSTEM FOR AIRCRAFT WITH DISABLED LANDING GEAR
(FR) SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION BASÉ AU SOL POUR AÉRONEF À TRAIN D'ATTERRISSAGE DÉSACTIVÉ
Abrégé : front page image
(EN)The ground-based recovery system for aircraft with disabled landing gear includes an in-ground recovery vehicle channel (10) in which an aircraft recovery vehicle (12) travels. Additional lateral slots (20a, 20b) contain lateral wheel trucks (32a, 32b) extending from the vehicle (12) to secure the vehicle (12) positively within the channel (10). The vehicle (12) is preferably powered by at least one turbojet engine and has an aircraft recovery cradle (14) extending therefrom, the cradle (14) articulating to capture and support the disabled aircraft. The cradle (14) includes wing supports and leading and trailing edge retaining arms to prevent relative movement of the disabled aircraft on the recovery vehicle (12). Additional retaining straps (42a, 42b) are deployed from the sides of the cradle (14) to secure the aircraft positively to the recovery vehicle (12). The recovery vehicle (12) is accelerated along its channel (10) to match its speed closely to the landing speed of the disabled aircraft, enabling the aircraft to land.
(FR)L'invention concerne un système de récupération basé au sol pour un aéronef à train d'atterrissage désactivé, qui comprend un canal de véhicule de récupération dans le sol (10) dans lequel un véhicule de récupération d'aéronef (12) se déplace. Des fentes latérales supplémentaires (20a, 20b) contiennent des blocs de roue latéraux (32a, 32b) s'étendant depuis le véhicule (12) pour fixer le véhicule (12) positivement à l'intérieur du canal (10). Le véhicule (12) est de préférence alimenté par au moins un moteur de turboréacteur et comporte un berceau de récupération d'aéronef (14) s'étendant depuis ce dernier, le berceau (14) s'articulant pour capturer et soutenir l'aéronef désactivé. Le berceau (14) comprend des supports d'aile et des bras de retenue de bords d'attaque et de fuite pour empêcher un mouvement relatif de l'aéronef désactivé sur le véhicule de récupération (12). Des sangles de retenue supplémentaires (42a, 42b) sont déployées depuis les côtés du berceau (14) pour fixer l'aéronef positivement sur le véhicule de récupération (12). Le véhicule de récupération (12) est accéléré le long de son canal (10) pour adapter sa vitesse étroitement à la vitesse d'atterrissage de l'aéronef désactivé, permettant à l'aéronef d'atterrir.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)