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1. (WO2017040134) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE CHANGEMENT DE VITESSE DE TRANSMISSION AMÉLIORÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2017/040134    N° de la demande internationale :    PCT/US2016/048320
Date de publication : 09.03.2017 Date de dépôt international : 24.08.2016
CIB :
F16H 61/04 (2006.01), F16D 25/061 (2006.01), F16H 63/30 (2006.01)
Déposants : FCA US LLC [US/US]; 1000 Chrysler Drive Auburn Hills, Michigan 48326 (US)
Inventeurs : BLACK, Daniel H.; (US).
SKAVANG, Dustin B.; (US)
Mandataire : JURECKO, Thomas A.; (US).
SCHALDENBRAND, Michael A.; (US).
HOLLIS, Brian D.; (US).
BENEDICT, Jason M.; (US).
BALDRIDGE, Lukas M.; (US)
Données relatives à la priorité :
62/211,145 28.08.2015 US
15/244,033 23.08.2016 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVED TRANSMISSION SHIFTING
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE CHANGEMENT DE VITESSE DE TRANSMISSION AMÉLIORÉ
Abrégé : front page image
(EN)A transmission having an input shaft, piston, dog clutch, sensor sleeve and control system is provided. The dog clutch (A) includes male and female members (50, 58), where one of the members is coupled to the piston (66) for common movement therewith. The sleeve (88) includes a through channel (112) and a reduced diameter sensor portion (128) terminating at a shoulder (124). The control system is configured to: command a supply of hydraulic fluid against an engagement side of the piston, determine when a terminal end of the sensor portion contacts a control, and determine that the dog clutch members are in a predetermined partially engaged state less than a fully engaged state of the dog clutch members. A length of the reduced diameter sensor portion (128) directly corresponds to the predetermined partially engaged state of the dog clutch that is less than a fully engaged state of the male and female members of the dog clutch.
(FR)L'invention concerne une transmission comportant un arbre d'entrée, un piston, un embrayage à crabots, un manchon de capteur et un système de commande. L'embrayage à crabots (A) comprend des éléments mâle et femelle (50, 58), l'un des éléments étant couplé au piston (66) pour effectuer avec celui-ci un mouvement commun. Le manchon (88) comprend un canal traversant (112) et une partie capteur de diamètre réduit (128) se terminant au niveau d'un épaulement (124). Le système de commande est conçu pour: réguler une alimentation de fluide hydraulique contre un côté embrayage du piston; déterminer le moment où une extrémité terminale de la partie capteur vient au contact d'un organe de commande, et déterminer que les éléments de l'embrayage à crabots se trouvent dans un état d'embrayage partiel prédéterminé inférieur à un état d'embrayage total desdits éléments. Une longueur de la partie capteur de diamètre réduit (128) correspond directement à l'état d'embrayage partiel prédéterminé de l'embrayage à crabots qui est inférieur à un état d'embrayage total des éléments mâle et femelle de l'embrayage à crabots.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)