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1. (WO2017039222) APPAREIL D'INDUCTION DE DÉCHARGE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT PERMETTANT DE FAVORISER UNE DÉCHARGE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2017/039222    N° de la demande internationale :    PCT/KR2016/009407
Date de publication : 09.03.2017 Date de dépôt international : 25.08.2016
CIB :
F01N 13/08 (2010.01), F01N 13/18 (2010.01)
Déposants : LEE, Bumhyung [KR/KR]; (KR)
Inventeurs : LEE, Bumhyung; (KR)
Mandataire : KIM, Junyoung; (KR)
Données relatives à la priorité :
10-2015-0125269 04.09.2015 KR
Titre (EN) VEHICLE EXHAUST-GAS DISCHARGE INDUCING APPARATUS FOR PROMOTING DISCHARGE OF EXHAUST GAS
(FR) APPAREIL D'INDUCTION DE DÉCHARGE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT PERMETTANT DE FAVORISER UNE DÉCHARGE DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT
(KO) 배기가스의 배출을 촉진시키는 자동차용 배기가스 배출 유도장치
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to an exhaust-gas discharge inducing apparatus mounted on an end of the exhaust tube of a vehicle, the apparatus comprising: two or more drive-wind suction sets (110) installed on the bottom of the vehicle to collect drive wind generated when the vehicle travels and to guide the collected drive wind into an inducing cover (121) of a discharge inducing device (120), which is mounted on an end portion of the exhaust tube, through a drive-wind passage tube (114); and the discharge inducing device (120) that includes an exhaust gas passage tube (122) connected with the exhaust tube (9) and having a plurality of exhaust gas outlets (129) formed on an end portion thereof, a drive-wind connecting passage (123) connected with the drive-wind passage tube (114), and the inducing cover (121) having first and second inducing areas, the first inducing area being formed to surround an end of the drive-wind connecting passage (123) and the exhaust gas passage tube (122) and having a gradually decreasing inner diameter toward an end thereof and the second inducing area being formed to surround the exhaust gas outlet (129) and extending to an end thereof with a uniform inner diameter, wherein the drive wind outside the exhaust gas outlet (129) is accelerated in the first inducing area so that the discharge of exhaust gas from the exhaust gas outlet (129) in the second inducing area is promoted.
(FR)La présente invention concerne un appareil d'induction de décharge de gaz d'échappement monté sur une extrémité du tube d'échappement d'un véhicule, lequel appareil comprend : deux ou plusieurs ensembles d'aspiration de vent d'entraînement (110) installés sur le bas du véhicule pour collecter un vent d'entraînement généré quand le véhicule se déplace et pour guider le vent d'entraînement collecté dans un capot d'induction (121) d'un dispositif d'induction de décharge (120), qui est monté sur une partie d'extrémité du tube d'échappement, à travers un tube de passage de vent d'entraînement (114) ; et le dispositif d'induction de décharge (120), qui comprend un tube de passage de gaz d'échappement (122) relié au tube d'échappement (9) et ayant une pluralité de sorties de gaz d'échappement (129) formées sur une partie d'extrémité de ce dernier, un passage de liaison de vent d'entraînement (123) relié au tube de passage de vent d'entraînement (114), et le capot d'induction (121) ayant des première et seconde zones d'induction, la première zone d'induction étant formée pour entourer une extrémité du passage de liaison de vent d'entraînement (123) et du tube de passage de gaz d'échappement (122) et ayant un diamètre interne diminuant graduellement vers une extrémité de cette dernière et la seconde zone d'induction étant formée pour entourer la sortie de gaz d'échappement (129) et s'étendant vers une extrémité de cette dernière avec un diamètre interne uniforme, le vent d'entraînement à l'extérieur de la sortie de gaz d'échappement (129) étant accéléré dans la première zone d'induction, de telle sorte que la décharge de gaz d'échappement à partir de la sortie de gaz d'échappement (129) dans la seconde zone d'induction est favorisée.
(KO)본 발명은 자동차의 배기관의 끝단에 장착되는 배기가스 배출 유도장치에 관한 것으로, 자동차의 하부에 설치되어 자동차 주행시 발생하는 주행풍을 포집하고, 포집된 주행풍을 주행풍 통로관(114)을 통해 배기관 단부에 장착된 배출유도기(120)의 유도 커버(121) 내부로 안내하는 2개 이상의 주행풍 흡입셋(110)과; 배기관(9)과 연결되고 끝단부에 다수의 배기가스 출구(129)가 형성된 배기가스 통로관(122)과, 상기 주행풍 통로관(114)과 연결되는 주행풍 연결로(123)와, 상기 주행풍 연결로(123)의 끝단과 상기 배기가스 통로관(122)을 감싸는 형태로 형성되며 끝단으로 접근할수록 내경이 점점 좁아지는 제1유도영역과 상기 배기가스 출구(129)를 감싸면서 내경이 동일하게 끝단까지 연장된 제2유도영역이 구비된 유도 커버(121)를 구비한 배출 유도기(120)를; 포함하여 구성되어, 배기가스 출구(129)의 외측의 주행풍이 상기 제1유도영역에서 가속되어, 상기 제2유도영역의 배기가스 출구(129)에서의 배기가스의 배출이 촉진되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배기가스 배출 유도장치를 제공한다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)