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1. (WO2017002714) DISPOSITIF DE COMMANDE D'URGENCE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international

N° de publication : WO/2017/002714 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/068769
Date de publication : 05.01.2017 Date de dépôt international : 24.06.2016
CIB :
B60W 50/02 (2012.01) ,B60T 8/17 (2006.01) ,B62J 27/00 (2006.01) ,B62J 99/00 (2009.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
50
Détails des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
02
pour préserver la sécurité en cas de défaillance du système d'aide à la conduite, p.ex. en diagnostiquant ou en palliant à un dysfonctionnement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
J
SELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; ACCESSOIRES PARTICULIERS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES, GARDE-BOUE
27
Accessoires de sécurité, p.ex. pare-chocs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
J
SELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; ACCESSOIRES PARTICULIERS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES, GARDE-BOUE
99
Matière non prévue dans les autres groupes de la présente sous-classe
Déposants :
株式会社dak DAK CO., LTD. [JP/JP]; 秋田県由利本荘市藤崎字後田8番地1 8-1,Fujisakiazaushiroda,Yurihonjyo-shi Akita 0150047, JP
Inventeurs :
三浦 龍平 MIURA Ryohei; JP
Mandataire :
齋藤 昭彦 SAITO Akihiko; JP
Données relatives à la priorité :
2015-13250501.07.2015JP
Titre (EN) EMERGENCY CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'URGENCE
(JA) 緊急時制御装置
Abrégé :
(EN) This emergency control device is provided such that a vehicle can be safely brought to a stop even when the driver is separated from the vehicle while travelling due, for example, to an accident, and the vehicle can be easily brought to a state ready for traveling again. The emergency control device 1 comprises: an emergency stop switch 2 which is turned on when an emergency is detected; a control unit 3 which is activated when the emergency stop switch is turned on; and an emergency stop mechanism 4 which applies and releases braking by a braking mechanism on the basis of control by the control unit 3. When the emergency stop switch 2 is turned on while an engine is running, the control unit 3 causes the emergency stop mechanism 4 to apply braking by the braking mechanism, and performs a control for stopping the engine being driven. In addition, when the emergency stop switch 2 is turned off and the engine is started, the control unit 3 performs recovery control for causing the emergency stop mechanism 4 to release the braking by the braking mechanism.
(FR) Cette invention concerne un dispositif de commande d'urgence, conçu de sorte qu'un véhicule puisse être mis à l'arrêt en toute sécurité, même lorsque le conducteur est séparé du véhicule en cours de marche, par exemple en raison d'un accident, et permettant d'amener facilement le véhicule dans un état prêt en vue de la reprise de la marche. Ledit dispositif de commande d'urgence (1) comprend : un commutateur d'arrêt d'urgence (2) qui est actionné lorsqu'une urgence est détectée ; une unité de commande (3) qui est activée lorsque le commutateur d'arrêt d'urgence est actionné ; et un mécanisme d'arrêt d'urgence (4) qui s'applique et libère le freinage par un mécanisme de freinage sur la base de la commande provenant de l'unité de commande (3). Lorsque le commutateur d'arrêt d'urgence (2) est actionné alors qu'un moteur est en marche, l'unité de commande (3) amène le mécanisme d'arrêt d'urgence (4) à appliquer un freinage par le mécanisme de freinage, et effectue une commande pour arrêter l'entraînement du moteur. En outre, lorsque l'interrupteur d'arrêt d'urgence (2) est éteint et le moteur est mis en marche, l'unité de commande (3) exécute une commande de récupération pour amener le mécanisme d'arrêt d'urgence (4) à libérer le freinage par le mécanisme de freinage.
(JA)  運転者が走行中車両から事故等によって離れた場合であっても車両を安全に停止させることが可能であって、再び車両を走行可能な状態にすることが容易な緊急時制御装置を提供する。緊急時制御装置1は、緊急時を検出したときオンになる緊急停止スイッチ2と、緊急停止スイッチがオンになると作動する制御部3と、制御部3による制御に基づいてブレーキ機構による制動の実行及び解除を行う緊急停止機構4と、によって構成される。制御部3は、エンジンが始動中、緊急停止スイッチ2がオンになると、緊急停止機構4に対してブレーキ機構による制動を実行させるとともに、エンジンの駆動を停止させる実行制御を行う。また、制御部3は、緊急停止スイッチ2がオフになり、エンジンが始動されると、緊急停止機構4に対してブレーキ機構による制動を解除させる復帰制御を行う。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Japonais (JA)
Langue de dépôt : Japonais (JA)
Également publié sous:
CA2974350US20170297543JPWO2017002714