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1. (WO2016208330) DISPOSITIF DE COMMANDE DE CONDITIONNEMENT D'AIR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/208330    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/065889
Date de publication : 29.12.2016 Date de dépôt international : 30.05.2016
CIB :
B60H 1/22 (2006.01), B60H 1/00 (2006.01)
Déposants : DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city Aichi 4488661 (JP)
Inventeurs : KAWANO Hiroaki; (JP)
Mandataire : YOU-I PATENT FIRM; Nagoya Nishiki City Bldg. 4F 1-6-5, Nishiki, Naka-ku, Nagoya-shi Aichi 4600003 (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-125580 23.06.2015 JP
Titre (EN) AIR-CONDITIONING CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE CONDITIONNEMENT D'AIR
(JA) 空調制御装置
Abrégé : front page image
(EN)The objective of the present disclosure is to provide an air-conditioning control device capable of promptly increasing the temperature of a radiator when a vehicular air conditioning apparatus is in a start-up state for a heating operation, regardless of whether the vehicular air conditioning apparatus has come out of an automatic air blowing mode or not. The vehicular air conditioning device (1) is configured to include an air-volume ratio adjusting door (34) that adjusts an air volume ratio (RTf) of the volume of air flowing through a first air passage (35a) to a total volume of air flowing through the first air passage and a second air passage (35b). In addition, the vehicular air conditioning apparatus is configured to include a compressor (11) that compresses a refrigerant and a radiator (12) that radiates the heat of the refrigerant compressed by the compressor to air flowing through the first air passage. The air-conditioning control device applied to the air vehicular conditioning apparatus is provided with: a determination unit (S110, S130) that determines whether the vehicular air conditioning apparatus is in a start-up state for a heating operation; and a door control unit (S160). When the determination unit determines that the vehicular air conditioning apparatus is in the start-up state for a heating operation, the door control unit performs door control causing the air-volume ratio adjusting door to reduce the air volume ratio as the temperature (TAV) of the radiator is lower and as the air blowing volume (BLWLv) of an air blower is greater.
(FR)L'objectif de la présente invention est de fournir un dispositif de commande de conditionnement d'air permettant d'augmenter rapidement la température d'un radiateur lorsqu'un appareil de conditionnement d'air pour véhicule est dans un état de démarrage pour un actionnement de chauffage, indépendamment du fait que l'appareil de conditionnement d'air pour véhicule soit sorti ou non d'un mode de soufflage d'air automatique. Le dispositif de conditionnement d'air pour véhicule (1) est conçu de manière à comprendre une porte de réglage de rapport de volume d'air (34) qui règle un rapport de volume d'air (RTf) entre le volume d'air s'écoulant à travers un premier passage d'air (35a) et un volume d'air total s'écoulant à travers le premier passage d'air et un second passage d'air (35b). De plus, l'appareil de conditionnement d'air pour véhicule est conçu de manière à comprendre un compresseur (11) qui comprime un réfrigérant et un radiateur (12) qui rayonne la chaleur du réfrigérant comprimé par le compresseur en air s'écoulant à travers le premier passage d'air. Le dispositif de commande de conditionnement d'air pour véhicule appliqué à l'appareil de conditionnement d'air comprend: une unité de détermination (S110, S130) qui détermine si oui ou non l'appareil de conditionnement d'air pour véhicule est dans un état de démarrage pour un actionnement de chauffage; et une unité de commande de porte (S160). Lorsque l'unité de détermination détermine que l'appareil de conditionnement d'air pour véhicule est dans l'état de démarrage pour un actionnement de chauffage, l'unité de commande de porte réalise une commande de porte amenant la porte de réglage de rapport de volume d'air à réduire le rapport de volume d'air lorsque la température (TAV) du radiateur est inférieure et lorsque le volume de soufflage d'air (BLWLv) d'une soufflante d'air est supérieur.
(JA)本開示は、車両用空調装置がオート送風モードから外れているか否かに関わらず、車両用空調装置が暖房運転の立ち上がり状態にあるときに放熱器の温度を早期に上昇させることが可能な空調制御装置を提供することを目的とする。 車両用空調装置(1)は、第1空気通路(35a)と第2空気通路(35b)とに流れる合計風量に対する第1空気通路に流れる風量の風量割合(RTf)を調節する風量割合調節ドア(34)を含んで構成されている。また、車両用空調装置は、冷媒を圧縮する圧縮機(11)と、その圧縮機によって圧縮された冷媒が持つ熱を、第1空気通路を流れる空気へ放熱させる放熱器(12)とを含んで構成されている。そして、車両用空調装置に適用される空調制御装置は、車両用空調装置が暖房運転の立ち上がり状態にあるか否かを判定する判定部(S110、S130)と、ドア制御部(S160)とを備えている。そのドア制御部は、車両用空調装置が暖房運転の立ち上がり状態にあると判定部によって判定された場合には、放熱器の温度(TAV)が低いほど且つ送風機の送風量(BLWLv)が大きいほど風量割合調節ドアに上記風量割合を小さくさせるドア制御を実行する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)