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1. (WO2016208107) SYSTÈME DE PROTECTION DE PASSAGERS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/208107 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/002182
Date de publication : 29.12.2016 Date de dépôt international : 26.04.2016
CIB :
B60R 21/017 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
01
Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule
017
comportant des dispositions pour alimenter les dispositions de sécurité en courant électrique
Déposants :
株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661, JP
Inventeurs :
榎本 峰典 ENOMOTO, Minenori; JP
Mandataire :
金 順姫 KIN, Junhi; JP
Données relatives à la priorité :
2015-12725725.06.2015JP
Titre (EN) PASSENGER PROTECTION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PROTECTION DE PASSAGERS
(JA) 乗員保護システム
Abrégé :
(EN) Provided is a passenger protection system including a passenger protection device (11), an acceleration sensor (16), a control unit (13), a switch unit (Q), and a power source unit. The passenger protection system has the following: a startup unit (12) that switches the switch unit to be in a conductive state or a non-conductive state depending on whether or not a supply voltage (E1) supplied from a battery to a first power source line (L1) through an ignition switch (IGSW) is greater than or equal to a voltage threshold; a second power source line (L2) that electrically connects the battery to the power source unit through the switch unit but not through the ignition switch; and a vehicular speed reflection unit (15) that switches the switch unit to be in the conductive state or the non-conductive state according to a calculated value calculated using an acceleration detected by the acceleration sensor.
(FR) L'invention concerne un système de protection de passagers comprenant un dispositif de protection de passagers (11), un capteur d'accélération (16), une unité de commande (13), une unité de commutation (Q) et une unité de source d'alimentation. Le système de protection de passagers comprend les éléments suivants: une unité de démarrage (12) qui commute l'unité de commutation pour être dans un état conducteur ou un état non conducteur en fonction de la fourniture ou non d'une tension d'alimentation (E1) à partir d'une batterie à une première ligne de source d'alimentation (L1) par le biais d'un commutateur d'allumage (IGSW) est supérieure ou égale à un seuil de tension; une seconde ligne de source d'alimentation (L2) qui connecte électriquement la batterie à l'unité de source d'alimentation par le biais de l'unité de commutation mais pas par le biais du commutateur d'allumage; et une unité de réflexion de vitesse de véhicule (15) qui commute l'unité de commutation pour être dans l'état conducteur ou l'état non-conducteur en fonction d'une valeur calculée au moyen d'une accélération détectée par le capteur d'accélération.
(JA) 乗員保護システムは、乗員保護装置(11)と、加速度センサ(16)と、制御部(13)と、スイッチ部(Q)と、電源部とを含む。乗員保護システムは、バッテリからイグニッションスイッチ(IGSW)を介して第1電源線(L1)に供給される供給電圧(E1)が電圧閾値以上であるか否かにより、スイッチ部を導通状態または非導通状態のいずれかに切り替える起動部(12)と、イグニッションスイッチを介さず、かつ、スイッチ部を介してバッテリと電源部との間を電気的に接続する第2電源線(L2)と、加速度センサで検出される加速度を用いて演算した演算値により、スイッチ部を導通状態または非導通状態のいずれかに切り替える車速反映部(15)とを有する。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)