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1. (WO2016208003) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRODUCTION D'ÉNERGIE POUR UN VÉHICULE HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/208003    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/068188
Date de publication : 29.12.2016 Date de dépôt international : 24.06.2015
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.03.2016    
CIB :
B60W 10/26 (2006.01), B60K 6/442 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60L 11/08 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2016.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventeurs : TOYOTA, Ryohey; (JP).
KOGA, Masato; (JP)
Mandataire : NISHIWAKI, Tamio; (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) POWER GENERATION CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PRODUCTION D'ÉNERGIE POUR UN VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の発電制御装置
Abrégé : front page image
(EN)The present invention addresses the problem of preventing discomfort to an occupant while traveling in a vehicle in which stops and starts are repeated. A hybrid vehicle is equipped with a first motor generator (MG1) mechanically connected to driving wheels (19), a second motor generator (MG2) mechanically connected to an internal combustion engine (ICE), and a high voltage battery (3) electrically connected to the two motor generators (MG1, MG2). The hybrid vehicle is provided with a hybrid control module (21) that performs: series power generation in which the second motor generator (MG2) generates power using the internal combustion engine (ICE) while the vehicle is traveling with the first motor generator (MG1) as a drive source; and idling power generation in which the second motor generator (MG2) generates power using the internal combustion engine (ICE) while the vehicle is stopped. The module (21) sets a series power generation start threshold (SOC1) for the battery SOC to start the series power generation and an idling power generation start threshold (SOC3) for the battery SOC to start the idle power generation, to the same first common power generation start threshold (SOC1).
(FR)La présente invention aborde le problème visant à empêcher l'inconfort d'un occupant pendant un voyage dans un véhicule qui s'arrête et démarre de façon répétée. Un véhicule hybride est équipé d'un premier moteur-générateur (MG1) raccordé mécaniquement aux roues motrices (19), d'un second moteur-générateur (MG2) raccordé mécaniquement à un moteur à combustion interne (ICE pour Internal Combustion Engine) et d'une batterie haute tension (3) raccordée électriquement aux deux moteurs-générateurs (MG1, MG2). Le véhicule hybride est pourvu d'un module de commande hybride (21) qui effectue : une production d'énergie en série dans laquelle le second moteur-générateur (MG2) produit de l'énergie à l'aide du moteur à combustion interne (ICE) pendant que le véhicule se déplace avec le premier moteur-générateur (MG1) en tant que source d'entraînement ; et une production d'énergie au ralenti dans laquelle le second moteur-générateur (MG2) produit de l'énergie à l'aide du moteur à combustion interne (ICE) pendant que le véhicule est arrêté. Le module (21) détermine un seuil de début de production d'énergie en série (SOC1) pour l'état de charge (SOC pour State Of Charge) de la batterie pour commencer la production d'énergie en série et un seuil de début de production d'énergie au ralenti (SOC3) pour l'état de charge (SOC) de la batterie pour commencer la production d'énergie au repos, au même premier seuil de début de production d'énergie commun (SOC1).
(JA)停車・発進を繰り返す走行シーンにおいて、乗員に与える違和感を防止することを発明が解決しようとする課題とし、駆動輪(19)に機械的に結合される第1モータジェネレータ(MG1)と、内燃機関(ICE)に機械的に結合される第2モータジェネレータ(MG2)と、2つのモータジェネレータ(MG1,MG2)に電気的に結合される強電バッテリ(3)と、を備えるハイブリッド車両において、第1モータジェネレータ(MG1)を駆動源とする走行中、内燃機関(ICE)により第2モータジェネレータ(MG2)で発電するシリーズ発電と、停車中、内燃機関(ICE)により第2モータジェネレータ(MG2)で発電するアイドル発電と、を行うハイブリッドコントロールモジュール(21)を設け、モジュール(21)は、シリーズ発電を開始するバッテリSOCのシリーズ発電開始閾値(SOC1)と、アイドル発電を開始するバッテリSOCのアイドル発電開始閾値(SOC3)を、同じ第1共通発電開始閾値(SOC1)に設定する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)