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1. (WO2016206920) MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DESTINÉ À DÉTERMINER UN RAPPORT AIR/CARBURANT D'UN MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/206920    N° de la demande internationale :    PCT/EP2016/062171
Date de publication : 29.12.2016 Date de dépôt international : 30.05.2016
CIB :
F02D 41/14 (2006.01), F02D 41/24 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE).
BOSCH LIMITED [--/IN]; Post Box No 3000, Hosur Road Adugodi, Karnataka, Bangalore 560030 (IN)
Inventeurs : NAGARAJU, Puneeth; (IN).
ARUL PRAKASH, Deepak; (IN).
SRIKANTH, Jatavalaba Vijaykumar; (IN).
PRASHANTH, Anantha; (IN)
Mandataire : PATENTANWALT BEE, Joachim; (DE)
Données relatives à la priorité :
3238/CHE/2015 26.06.2015 IN
Titre (EN) AN ECM TO DETERMINE AIR-FUEL RATIO OF AN ENGINE
(FR) MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DESTINÉ À DÉTERMINER UN RAPPORT AIR/CARBURANT D'UN MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)The various embodiments herein provide an Electronic Control Module (ECM) 102 to determine Air-Fuel (A/F) ratio of an engine 112. The ECM 102 is adapted to receive signals relating to engine operating parameters comprising at least one exhaust tem¬ perature, an engine speed, an engine load, an ignition angle and a relative fuel mass. The ECM 102 then accesses a global model, at least one weighing function and at least one data map from a memory element to determine the A/F ratio. The global model comprises at least two local models. The weighing function for each of the local model is used. The at least one data map comprises empirically derived values corre¬ sponding to the engine operating parameters. The ECM 102 processes the received signals of the engine operating parameters through the global model, the at least one weighing function and the data map and determines/predicts the A/F ratio.
(FR)Les divers modes de réalisation de la présente invention concernent un module de commande électronique (ECM) 102 permettant de déterminer un rapport air/carburant (A/F) d'un moteur 112. L'ECM 102 est conçu pour recevoir des signaux se rapportant à des paramètres de fonctionnement du moteur, comprenant au moins une température d'échappement, une vitesse de moteur, une charge de moteur, un angle d'allumage et une masse de carburant relative. L'ECM 102 accède ensuite à un modèle global, au moins une fonction de pondération et au moins une carte de données à partir d'un élément de mémoire pour déterminer le rapport A/F. Le modèle global comprend au moins deux modèles locaux. La fonction de pondération pour chaque modèle local est utilisée. Ladite ou lesdites cartes de données comprennent des valeurs dérivées de manière empirique correspondant aux paramètres de fonctionnement du moteur. L'ECM 102 traite les signaux reçus des paramètres de fonctionnement du moteur à travers le modèle global, ladite ou lesdites fonctions de pondération et la carte de données et détermine/prédit le rapport A/F.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)