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1. (WO2016203975) STRUCTURE PERMETTANT DE SUPPORTER UN ARBRE D'ENTRAÎNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/203975    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/066424
Date de publication : 22.12.2016 Date de dépôt international : 02.06.2016
CIB :
B60K 17/30 (2006.01), F16C 35/077 (2006.01)
Déposants : NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP)
Inventeurs : KOSAKA Kayono; (JP).
NORO Yuichiro; (JP)
Mandataire : SHIROMURA Kunihiko; (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-123798 19.06.2015 JP
Titre (EN) STRUCTURE FOR SUPPORTING DRIVE SHAFT
(FR) STRUCTURE PERMETTANT DE SUPPORTER UN ARBRE D'ENTRAÎNEMENT
(JA) ドライブシャフトの支持構造
Abrégé : front page image
(EN)A structure for supporting a drive shaft 1 in which the drive shaft 1, which has a shaft part 5 linked to a differential, is supported on a vehicle body 8 with a metal bracket 20 and a rolling bearing 10, which is fitted to the outer periphery of the shaft part 5, interposed therebetween, wherein: the bracket 20 is integrally provided with a cylindrical part 21, the rolling bearing 10 being held in the inner periphery thereof, and a flange part 22 bolted to the vehicle body 8; a fitting groove 25 having ends is formed in the circumferential direction in an inner-diameter surface 21a of the cylindrical part 21; and a retaining ring 26 is fitted and secured in the fitting groove 25 so as to be capable of axially engaging with one end surface of an outer race 12 of the rolling bearing 10.
(FR)La présente invention concerne une structure permettant de supporter un arbre d'entraînement (1), dans laquelle l'arbre d'entraînement (1), qui présente une partie arbre (5) liée à un différentiel, est supporté sur une carrosserie de véhicule (8) avec un support métallique (20) et un palier à roulement (10), qui est monté sur la périphérie externe de la partie d'arbre (5), intercalé entre ceux-ci : le support (20) étant pourvu, d'un seul tenant, d'une partie cylindrique (21), le palier à roulement (10) étant maintenu dans la périphérie intérieure de celle-ci, et d'une partie bride (22) boulonnée à la carrosserie du véhicule (8); une rainure d'insertion (25) présentant des extrémités est formée dans la direction circonférentielle dans une surface de diamètre interne (21a) de la partie cylindrique (21); et une bague de retenue (26) est montée et fixée dans la rainure d'insertion (25) de manière à pouvoir se mettre en prise axialement avec une surface d'extrémité d'un chemin de roulement extérieur (12) du palier à roulement (10).
(JA)デファレンシャルに連結された軸部5を有するドライブシャフト1を、軸部5の外周に嵌合した転がり軸受10および金属製のブラケット20を介して車体8に対して支持したドライブシャフト1の支持構造であって、ブラケット20が、転がり軸受10を内周に保持した円筒部21と、車体8に対してボルト止めされるフランジ部22とを一体に有するものにおいて、円筒部21の内径面21aに周方向で有端の嵌合溝25を形成し、嵌合溝25に、転がり軸受10の外輪12の一端面と軸方向で係合可能に止め輪26を嵌合固定する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)