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1. (WO2016203771) BOBINE D'ALLUMAGE POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/203771 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/002910
Date de publication : 22.12.2016 Date de dépôt international : 16.06.2016
CIB :
H01F 38/12 (2006.01) ,F02P 15/00 (2006.01)
H ÉLECTRICITÉ
01
ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
F
AIMANTS; INDUCTANCES; TRANSFORMATEURS; EMPLOI DE MATÉRIAUX SPÉCIFIÉS POUR LEURS PROPRIÉTÉS MAGNÉTIQUES
38
Adaptations de transformateurs ou d'inductances à des applications ou des fonctions spécifiques
12
Allumage, p.ex. pour moteurs à combustion interne
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
P
ALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; ESSAI DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
15
Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes F02P1/-F02P13/144
Déposants : HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS HANSHIN, LTD.[JP/JP]; 1-26, Miyakodoori 2-chome, Nada-ku, Kobe-shi, Hyogo 6570844, JP
Inventeurs : HORI, Masaaki; JP
Mandataire : FUKUDA, Shinichi; JP
Données relatives à la priorité :
2015-12254718.06.2015JP
Titre (EN) IGNITION COIL FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
(FR) BOBINE D'ALLUMAGE POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関用点火コイル
Abrégé :
(EN) Provided is an ignition coil for internal combustion engines, which enables increase in magnetic flux variation while securing sufficient mechanical strength of a permanent magnet. The present invention is characterized by comprising: a center iron core 12 that is inserted through the center hole of a primary coil 11 and the center hole of a secondary coil; an annular side iron core 13 that is joined to the center iron core 12 to form a magnetic circuit through which a first magnetic flux A generated by the primary coil passes; and a permanent magnet 14 that is located between the center iron core 12 and the side iron core 13 and that discharges, to the magnetic circuit, a second magnetic flux B flowing in a reverse direction of the first magnetic flux A and applies a magnetic bias, wherein the side iron core 13 has protruding portions protruding toward the lateral sides of T-shaped horizontal portions 12b of the center iron core 12, clearances 15 are each provided between the lateral side of T-shaped horizontal portion 12b of the center iron core 12 and the protruding portion of the side iron core 13, and the clearances 15 are provided such that magnetic resistance when the first magnetic flux A passes through the clearances 15 as magnetic paths is smaller than magnetic resistance when the first magnetic flux A passes through the permanent magnet 14 as a magnetic path.
(FR) L'invention concerne une bobine d'allumage pour moteurs à combustion interne, qui permette d'augmenter une variation de flux magnétique tout en garantissant une résistance mécanique suffisante d'un aimant permanent. La présente invention est caractérisée en ce qu'elle comprend : un noyau de fer central 12 qui est inséré à travers le trou central d'une bobine primaire 11 et à travers le trou central d'une bobine secondaire ; un noyau de fer côté annulaire 13 qui est relié au noyau de fer central 12 de façon à former un circuit magnétique traversé par un premier flux magnétique A généré par la bobine primaire ; et un aimant permanent 14 qui est situé entre le noyau de fer central 12 et le noyau de fer latéral 13 et qui décharge, dans le circuit magnétique, un second flux magnétique B circulant dans un sens contraire à celui du premier flux magnétique A et qui applique une polarisation magnétique, le noyau de fer latéral 13 comportant des parties en saillie faisant saillie vers les côtés latéraux de parties horizontales 12b en T du noyau de fer central 12, des dégagements 15 étant chacun agencés entre le côté latéral en T d'une partie horizontale 12b du noyau de fer central 12 et la partie en saillie du noyau de fer latéral 13, et les dégagements 15 étant conçus de sorte qu'une résistance magnétique, lorsque le flux magnétique A traverse les dégagements 15 en tant que trajets magnétiques, soit plus faible que la résistance magnétique correspondant au moment où le premier flux magnétique A traverse l'aimant permanent 14 en tant que trajet magnétique.
(JA) 永久磁石の機械的強度を十分確保しながら磁束変化量を大きくすることを可能にした内燃機関用点火コイルを提供する。 一次コイル11の中心孔および二次コイルの中心孔に挿通されるセンタ鉄心12と、センタ鉄心12と接合して一次コイルが発生する第1の磁束Aを透す磁気回路を形成する環状のサイド鉄心13と、センタ鉄心12とサイド鉄心13との間に配設され、第1の磁束Aと逆向きの第2の磁束Bを磁気回路に放出して磁気バイアスを印加する永久磁石14とを備え、サイド鉄心13は、センタ鉄心12のT字状水平部12b側方に向って突出した凸部を有し、センタ鉄心12のT字状水平部12b側方とサイド鉄心13の凸部との間に空隙15を設け、空隙15は、第1の磁束Aが永久磁石14を磁路としたときの磁気抵抗よりも該空隙15を磁路としたときの磁気抵抗が小さくなるように設けられたことを特徴とする。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)