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1. (WO2016203256) SYSTÈME D'AILE D’AÉRONEF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/203256    N° de la demande internationale :    PCT/GB2016/051816
Date de publication : 22.12.2016 Date de dépôt international : 17.06.2016
CIB :
B64C 9/24 (2006.01)
Déposants : BAE SYSTEMS PLC [GB/GB]; 6 Carlton Gardens London SW1Y 5AD (GB)
Inventeurs : BROWN, Robert; (GB)
Mandataire : BAE SYSTEMS PLC, GROUP IP DEPT; Farnborough Aerospace Centre Farnborough Hampshire GU14 6YU (GB)
Données relatives à la priorité :
1510687.5 18.06.2015 GB
15275156.6 18.06.2015 EP
Titre (EN) AIRCRAFT WING SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'AILE D’AÉRONEF
Abrégé : front page image
(EN)An aircraft wing system and method comprising: an aircraft wing (102) including upper and lower surfaces, and a leading edge between the upper and lower surfaces; a fairing (200) coupled to the leading edge; and actuation means configured to move the fairing (200) relative to the aircraft wing (102) between a stowed position, a first deployed position, and a second deployed position. The stowed position is when the fairing (200) is in contact with the aircraft wing (102) and serves as a continuation of the aircraft wing (102). The first deployed position is when the fairing (200) is in contact with the aircraft wing (102) and located below the stowed position. The second deployed position is when the fairing (200) is spaced apart from the leading edge to create a gap (402, 500) between the fairing (200) and the leading edge.
(FR)L'invention concerne un système d'aile d'aéronef et un procédé comprenant : une aile d'aéronef (102) comprenant des surfaces supérieure et inférieure, et un bord d'attaque entre les surfaces supérieure et inférieure ; un carénage (200) accouplé au bord d'attaque ; et un moyen d'actionnement configuré pour déplacer le carénage (200) par rapport à l'aile d'aéronef (102) entre une position repliée, une première position déployée et une seconde position déployée. La position repliée est lorsque le carénage (200) est en contact avec l'aile d'aéronef (102) et sert de prolongement de l'aile d'aéronef (102). La première position déployée est lorsque le carénage (200) est en contact avec l'aile d'aéronef (102) et situé en dessous de la position repliée. La seconde position déployée est lorsque le carénage (200) est espacé du bord d'attaque pour créer un espace (402, 500) entre le carénage (200) et le bord d'attaque.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)