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1. (WO2016202771) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D’UNE POSITION DE VÉHICULE DANS UN SYSTÈME DE COORDONNÉES LIÉ À UN NŒUD DE TRAFIC
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/202771 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/063573
Date de publication : 22.12.2016 Date de dépôt international : 14.06.2016
CIB :
G01S 5/00 (2006.01)
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
S
DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES
5
Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de direction ou de ligne de position; Localisation par coordination de deux ou plusieurs déterminations de distance
Déposants :
LAIRD BOCHUM GMBH [DE/DE]; Meesmannstraße 103 44807 Bochum, DE
Inventeurs :
EL ASSAAD, Ahmad; DE
Mandataire :
PATENTANWÄLTE BRESSEL UND PARTNER MBB; Lukas Ramrath Potsdamer Platz 10 10785 Berlin, DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 210 958.515.06.2015DE
Titre (EN) APPARATUS AND METHOD FOR DETERMINING A VEHICLE POSITION IN A FIXED-TRAFFIC-NODE COORDINATE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D’UNE POSITION DE VÉHICULE DANS UN SYSTÈME DE COORDONNÉES LIÉ À UN NŒUD DE TRAFIC
(DE) VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINER FAHRZEUGPOSITION IN EINEM VERKEHRSKNOTENFESTEN KOORDINATENSYSTEM
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method and an apparatus for determining a vehicle position in a fixed-traffic-node coordinate system, wherein the apparatus (1) comprises at least one reception device (2) for receiving a signal from a traffic-node transmission device (3), at least one device for determining a piece of direction-of-travel information in a global reference coordinate system and at least one evaluation device (5), wherein a spatial relationship between the global reference coordinate system and the fixed-traffic-node coordinate system is known in advance, wherein the evaluation device (5) can be used to take at least one signal property of a received signal as a basis for determining a position of the traffic-node transmission device (3) in a vehicle coordinate system, wherein the evaluation device (5) can be used to determine the vehicle position in the fixed-traffic-node coordinate system on the basis of the direction-of-travel information and the position of the traffic-node transmission device (3) in the vehicle coordinate system.
(FR) L’invention concerne un procédé et un dispositif destiné à déterminer une position de véhicule dans un système de coordonnées lié à un nœud de trafic, le dispositif (1) comportant au moins un moyen de réception (2) destiné à recevoir un signal d’un dispositif émission côté nœud de trafic (3) au moins un dispositif de détermination d’une information de direction de roulement dans un système de coordonnées de référence mondial et au moins un dispositif d’évaluation (5), une relation spatiale entre le système de coordonnées de référence mondial et le système de coordonnées lié au nœud de trafic étant déjà connue, une position du dispositif d’émission côté nœud de trafic (3) pouvant être déterminée dans un système de coordonnées de véhicule au moyen du dispositif d’évaluation (5) en fonction d’au moins une caractéristique d’un signal reçu, la position du véhicule dans le système de coordonnées lié au nœud de trafic pouvant être déterminée dans le système de coordonnées du véhicule au moyen du dispositif d’évaluation (5) en fonction de l’information de direction de roulement et de la position du dispositif d’émission côté nœud de trafic (3).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung einer Fahrzeugposition in einem verkehrsknotenfesten Koordinatensystem, wobei die Vorrichtung (1) mindestens eine Empfangseinrichtung (2) zum Empfang eines Signals einer verkehrsknotenseitigen Sendeeinrichtung (3), mindestens eine Einrichtung zur Bestimmung einer Fahrtrichtungsinformation in einem globalen Referenzkoordinatensystem und mindestens eine Auswerteeinrichtung (5) umfasst, wobei eine räumliche Beziehung zwischen dem globalen Referenzkoordinatensystem und dem verkehrsknotenfesten Koordinatensystem vorbekannt ist, wobei mittels der Auswerteeinrichtung (5) in Abhängigkeit mindestens einer Signaleigenschaft eines empfangenen Signals eine Position der verkehrsknotenseitigen Sendeeinrichtung (3) in einem Fahrzeugkoordinatensystem bestimmbar ist, wobei mittels der Auswerteeinrichtung (5) die Fahrzeugposition in dem verkehrsknotenfesten Koordinatensystem in Abhängigkeit der Fahrtrichtungsinformation und der Position der verkehrsknotenseitigen Sendeeinrichtung (3) in dem Fahrzeugkoordinatensystem bestimmbar ist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)