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1. (WO2016201777) MÉCANISME DE DÉPLACEMENT POUR VÉHICULE DE DÉTECTION DE PONT, ET VÉHICULE DE DÉTECTION DE PONT

Pub. No.:    WO/2016/201777    International Application No.:    PCT/CN2015/087331
Publication Date: Fri Dec 23 00:59:59 CET 2016 International Filing Date: Wed Aug 19 01:59:59 CEST 2015
IPC: E01D 19/10
Applicants: XUZHOU CONSTRUCTION MACHINERY GROUP CO., LTD.
徐工集团工程机械股份有限公司
Inventors: MA, Hongfeng
马洪锋
HAN, Meng
韩猛
LI, Xueling
李雪玲
LI, Genwen
李根文
Title: MÉCANISME DE DÉPLACEMENT POUR VÉHICULE DE DÉTECTION DE PONT, ET VÉHICULE DE DÉTECTION DE PONT
Abstract:
L'invention concerne un mécanisme de déplacement pour un véhicule de détection de pont, et le véhicule de détection de pont. Le mécanisme de déplacement comprend un châssis de véhicule (11), un mécanisme d'étirement linéaire, un second vérin à huile (9) et un élément de déplacement. Une extrémité du mécanisme d'étirement linéaire est reliée de manière articulée au châssis de véhicule (11), et l'autre extrémité est reliée de manière articulée à l'élément de déplacement. Une extrémité du second vérin à huile (9) est reliée de manière articulée au châssis de véhicule (11), et l'autre extrémité du second vérin à huile (9) est reliée de manière articulée à la partie externe du mécanisme d'étirement linéaire. Le second vérin à huile (9) amène le mécanisme d'étirement linéaire à être soulevé vers le haut et en pente, ou amène le mécanisme d'étirement linéaire à se déplacer vers le bas et être alors perpendiculaire au sol. Le mécanisme d'étirement linéaire amène l'élément de déplacement à être rétracté vers le haut, ou amène l'élément de déplacement à se déplacer vers le bas et être alors en contact avec le sol. Dans le mécanisme de déplacement pour un véhicule de détection de pont et le véhicule de détection de pont, le second vérin à huile (9) amène le mécanisme d'étirement linéaire à être soulevé vers le haut et en pente ou amène le mécanisme d'étirement linéaire à se déplacer vers le bas et être alors perpendiculaire au sol, de telle sorte que la distance de déplacement du mécanisme d'étirement linéaire est réduite par comparaison avec l'état antérieur de la technique ; la distance de déplacement du mécanisme d'étirement linéaire est petite, et le mécanisme d'étirement linéaire est monté sous le châssis de véhicule, en évitant ainsi le problème d'espace rotatif affecté d'un véhicule supérieur en raison de la distance de déplacement excessivement grande d'un vérin à huile unique pour atteindre une hauteur d'élévation.