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1. (WO2016201556) HÉLICE CENTRIFUGE
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N° de publication : WO/2016/201556 N° de la demande internationale : PCT/CA2016/050676
Date de publication : 22.12.2016 Date de dépôt international : 13.06.2016
CIB :
F03G 3/00 (2006.01) ,B63H 1/14 (2006.01) ,B64C 11/00 (2006.01) ,B64D 35/00 (2006.01) ,B64G 1/40 (2006.01)
Déposants : PLUIM, Jeff[CA/CA]; CA
Inventeurs : PLUIM, Jeff; CA
Mandataire : MBM INTELLECTUAL PROPERTY LAW LLP; 555 West Hastings Street, Suite 2610 Vancouver, British Columbia V6B 4N6, CA
Données relatives à la priorité :
62/230,80416.06.2015US
Titre (EN) CENTRIFUGAL PROPELLER
(FR) HÉLICE CENTRIFUGE
Abrégé : front page image
(EN) This invention relates to propulsion systems. The Centrifugal Propeller is a dosed propulsion system with no external moving parts, other than a drive shaft, and has no external vents. The Centrifugal Propeller creates thrust by redirecting the reaction from centrifugal force so as to create directed thrust. The Centrifugal Propeller has significant advantages over other propulsion systems because it can be closed to the environment that it operates in. That means that it can operate in water, in air, or in outer space. It does not produce energy such as an electric motor but rather, converts that energy from a drive source such as an electric motor, into directed thrust. The invention's operation is not limited to closed environments. The Centrifugal Propeller will create thrust in any environment that its drive source will operate in. An electric motor can be completely closed to the environment it operates in and so would be the best source of power for the Centrifugal Propeller. Potential drive sources for the invention are: electric motors, internal combustion motors, turbines, and rockets. The Centrifugal Propeller will operate in outer space. An ideal match would be to use an electric motor running off of a nuclear generator, to turn the Centrifugal Propeller. In space the Centrifugal Propeller will continually accelerate and so space craft will have constant gravity while accelerating or decelerating. The Centrifugal Propeller will be used to propel and/or lift objects. It can be used to replace any current propulsion systems including but not limited to: cranes, jet engines, rocket engines, marine propellers and aircraft propellers.
(FR) L'invention se rapporte à des systèmes de propulsion. L'hélice centrifuge est un système de propulsion isolé qui ne comprend pas de pièces mobiles externes, à part un arbre d'entraînement, et qui ne possède pas d'évents externes. Cette hélice centrifuge crée une poussée grâce à la redirection de la réaction à la force centrifuge de manière à créer une poussée dirigée. Ladite hélice centrifuge présente des avantages considérables par rapport à d'autres systèmes de propulsion puisqu'elle peut être isolée de l'environnement dans lequel elle fonctionne. Cela signifie qu'elle peut fonctionner dans l'eau, dans l'air, ou dans l'espace extra-atmosphérique. Elle ne produit pas d'énergie comme le fait un moteur électrique, mais elle convertit plutôt l'énergie provenant d'une source d'entraînement, par exemple un moteur électrique, en poussée dirigée. L'utilisation de l'hélice faisant l'objet de l'invention n'est pas limitée à des environnements isolés. L'hélice centrifuge crée une poussée dans n'importe quel environnement où sa source d'entraînement fonctionne. Un moteur électrique peut être totalement isolé de l'environnement dans lequel il fonctionne, ce qui fait de lui la meilleure source d'énergie pour l'hélice centrifuge. Les sources d'entraînement possibles pour l'hélice selon l'invention sont les moteurs électriques, les moteurs à combustion interne, les turbines et les fusées. Ladite hélice centrifuge fonctionne dans l'espace extra-atmosphérique. Une situation idéale serait l'utilisation d'une sortie de moteur électrique d'un générateur nucléaire pour faire tourner cette hélice centrifuge. Dans l'espace, l'hélice centrifuge accélère continuellement, et l'engin spatial a donc une gravité constante pendant l'accélération ou le ralentissement. Cette hélice centrifuge sert à propulser et/ou à soulever des objets. Elle peut être utilisée pour remplacer n'importe quel système de propulsion actuel, y compris mais de façon non limitative des grues, des moteurs à réaction, des moteurs-fusées, des hélices marines et des hélices d'avions.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)