Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2016198511) VÉHICULE CONVERTIBLE

Pub. No.:    WO/2016/198511    International Application No.:    PCT/EP2016/063133
Publication Date: Fri Dec 16 00:59:59 CET 2016 International Filing Date: Fri Jun 10 01:59:59 CEST 2016
IPC: B62K 13/04
B62K 13/06
Applicants: GW-CATBIKES GMBH
Inventors: WEILER, Walter
Title: VÉHICULE CONVERTIBLE
Abstract:
L'invention concerne entre autres un véhicule convertible, comprenant un premier cadre partiel (12) de véhicule et un second cadre partiel (54) de véhicule, qui sont ou peuvent être accouplés l'un à l'autre de manière détachable pour former le cadre d'un véhicule présentant au moins une roue avant directrice (16) et plusieurs roues arrière (24, 74a, 74b). Le véhicule peut être utilisé dans au moins deux des trois configuration suivantes : i) dans une première configuration, dans laquelle le véhicule est un véhicule à deux roues (10) qui est constitué par le premier cadre partiel (12) de véhicule muni d'une roue avant (16) et d'une roue arrière (24), sans le second cadre partiel (54) de véhicule ; ii) dans une deuxième configuration, dans laquelle le véhicule est un véhicule à quatre roues (80 ; 80') qui est constitué par le premier cadre partiel (12) de véhicule muni de la roue avant (16) et de la roue arrière (24) en tant que roue arrière centrale, et par le second cadre partiel (54) de véhicule accouplé au premier cadre partiel (12) de véhicule et muni d'une roue arrière gauche (74a) et d'une roue arrière droite (74b), de telle manière que la roue arrière centrale (24) est agencée entre la roue arrière gauche (74a) et la roue arrière droite (74b) ; et (iii) dans une troisième configuration, dans laquelle le véhicule est un véhicule à trois roues qui est constitué par le premier cadre partiel de véhicule muni de la roue avant et par le second cadre partiel de véhicule accouplé au premier cadre partiel de véhicule et muni de la roue arrière gauche et de la roue arrière droite, sans une roue arrière du premier cadre partiel de véhicule montée au moyen du logement d'essieu arrière.