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1. (WO2016198492) PROCÉDÉ DE CONTRÔLE DE LA PUISSANCE DE TRANSMISSION ET SYSTÈME POUR ÉVITER LA COLLISION D'AVIONS POUR LA MISE EN ŒUVRE D'UN TEL PROCÉDÉ
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N° de publication : WO/2016/198492 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/063096
Date de publication : 15.12.2016 Date de dépôt international : 09.06.2016
CIB :
G01S 13/76 (2006.01) ,G01S 7/282 (2006.01) ,G01S 7/40 (2006.01)
Déposants : AIRBUS OPERATIONS (S.A.S.)[FR/FR]; 316, route de Bayonne 31060 Toulouse, FR
Inventeurs : ROBIN, Jean-Luc; FR
Mandataire : SARRAMEA, Claude; FR
Données relatives à la priorité :
155527610.06.2015FR
Titre (EN) METHOD FOR CONTROLLING TRANSMISSION POWER AND AIRCRAFT ANTI-COLLISION SYSTEM FOR IMPLEMENTING SUCH A METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE CONTRÔLE DE LA PUISSANCE DE TRANSMISSION ET SYSTÈME POUR ÉVITER LA COLLISION D'AVIONS POUR LA MISE EN ŒUVRE D'UN TEL PROCÉDÉ
Abrégé : front page image
(EN) The present invention relates to a method for controlling the transmission power of request-response messages implemented by a system to prevent collisions between a first aircraft (1) and a second aircraft (2). According to the invention, said method comprises a measurement step (E22) for measuring at least the value, referred to as the quality value, of a quantity representative of the reception quality of the transponder (20) of the intruding aircraft (2) and, implemented by said anti-collision device (10) of the first aircraft (1), a control step (E8) to control the transmission power of the radio-frequency signals carrying the request-response messages (Req) according to the quality value or values contained in the response messages (Rep) sent by said transponder (20). The present invention also relates to an aircraft anti-collision system for implementing such a method.
(FR) Procédé de contrôle de la puissance de transmission et système pour éviter la collision d'avions pour la mise en œuvre d'un tel procédé La présente invention concerne un procédé de contrôle de la puissance de transmission de messages de requête de réponse mis en œuvre par un système pour éviter la collision d'un premier avion (1) et d'un second avion (2). Selon l'invention, ledit procédé comporte une étape (E22) de mesure pour mesurer au moins la valeur, dite valeur de qualité, d'une grandeur représentative de la qualité de réception du transpondeur (20) de l'avion intrus (2) et, mise en œuvre par ledit appareil anticollision (10) du premier avion (1), une étape de commande (E8) pour commander la puissance de transmission des signaux radiofréquences portant les messages de requête de réponse (Req) en fonction de la valeur ou des valeurs de qualité encapsulées dans les messages de réponse (Rep) émis par ledit transpondeur (20). La présente invention concerne également un système pour éviter la collision d'avions pour la mise en œuvre d'un tel procédé.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)