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1. (WO2016198231) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTERMINATION D'UNE AUTORISATION DE CIRCULER POUR UN VÉHICULE GUIDÉ SUR RAILS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/198231 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/060647
Date de publication : 15.12.2016 Date de dépôt international : 12.05.2016
CIB :
B61L 1/16 (2006.01) ,B61L 27/00 (2006.01) ,B61L 21/10 (2006.01) ,B61L 25/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
1
Dispositifs le long de la voie commandés par l'action du véhicule ou du train
16
Dispositifs pour compter les essieux; Dispositifs pour compter les véhicules
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
27
Systèmes centraux de commande du trafic
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
21
Systèmes de liaison entre postes d'une même gare, p.ex. blocks de gare
10
Aménagements pour trains qui se suivent de près
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
25
Enregistrement ou indication de la position ou de l'identité des véhicules ou des trains ou de la position des appareils de la voie
02
Indication ou enregistrement de la position ou de l'identité de véhicules ou de trains
Déposants :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Inventeurs :
DRIEMEL, Andreas; DE
NORDEN, Jan; DE
RAHN, Karsten; DE
ZURALSKI, Patrik; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 210 427.308.06.2015DE
Titre (EN) METHOD AND DEVICE FOR ASCERTAINING A DRIVING AUTHORIZATION FOR A TRACK-BOUND VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTERMINATION D'UNE AUTORISATION DE CIRCULER POUR UN VÉHICULE GUIDÉ SUR RAILS
(DE) VERFAHREN SOWIE EINRICHTUNG ZUM ERMITTELN EINER FAHRERLAUBNIS FÜR EIN SPURGEBUNDENES FAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method and a device for ascertaining a driving authorization for a track-bound vehicle (10), said method and device allowing interference with the driving operation resulting in the event of special operational situations or disturbances to be kept as low as possible. According to the invention, this is achieved in that the position (15) of the track-bound vehicle (10) is determined; the determined position (15) is used to check whether the track-bound vehicle (10) is located completely in an axle-counting section of an axle-counting system (61, 62, 63, 71, 72); the number of axles of the track-bound vehicle (10) is compared with the number of axles which can be found in the relevant axle-counting section according to the axle-counting system (61, 62, 63, 71, 72); and if the track-bound vehicle (10) is located completely in the relevant axle-counting section and the number of axles of the track-bound vehicle (10) matches the number of axles which can be found in the axle-counting section according to the axle-counting system (61, 62, 63, 71, 72), a driving authorization is ascertained for the track-bound vehicle (10). The part of the relevant axle-counting section in front of the track-bound vehicle (10) in the driving direction (D) is assumed to be free of other track-bound vehicles when ascertaining the driving authorization.
(FR) La présente invention concerne un procédé ainsi qu'un dispositif de détermination d'une autorisation de circuler pour un véhicule guidé sur rails (10), lesquels permettent de limiter autant que possible des perturbations de la circulation se produisant en cas de situations exceptionnelles de fonctionnement ou de perturbations. Selon l'invention, le procédé se déroule de telle sorte que la position (15) du véhicule guidé sur rails (10) est déterminée, à l'aide de la position déterminée (15), on vérifie si le véhicule guidé sur rails (10) se trouve entièrement dans une section de comptage d'essieux d'un système de comptage d'essieux (61, 62, 63, 71, 72), le nombre d'essieux du véhicule guidé sur rails (10) est comparé au nombre d'essieux se trouvant dans la section de comptage d'essieux concernée selon le système de comptage d'essieux (61, 62, 63, 71, 72) et pour autant que le véhicule guidé sur rails (10) se trouve entièrement dans la section de comptage d'essieux concernée et que le nombre d'essieux du véhicule guidé sur rails (10) coïncide avec le nombre d'essieux se trouvant dans cette section de comptage d'essieux selon le système de comptage d'essieux (61, 62, 63, 71, 72), une autorisation de circuler pour le véhicule guidé sur rails (10) est déterminée. Lors de la détermination de l'autorisation de circuler, la partie de la section de comptage d'essieux concernée située devant le véhicule guidé sur rails (10) dans la direction de conduite est supposée être exempte d'autres véhicules guidés sur rails.
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Einrichtung zum Ermitteln einer Fahrerlaubnis für ein spurgebundenes Fahrzeug (10), die es ermöglichen, sich im Falle von betrieblichen Sondersituationen oder Störungen ergebende Beeinträchtigungen des Fahrbetriebs möglichst gering zu halten. Erfindungsgemäß läuft das Verfahren hierbei derart ab, dass die Position (15) des spurgebundenen Fahrzeugs (10) bestimmt wird, anhand der bestimmten Position (15) geprüft wird, ob sich das spurgebundene Fahrzeug (10) vollständig in einem Achszählabschnitt eines Achszählsystems (61, 62, 63, 71, 72) befindet, die Anzahl der Achsen des spurgebundenen Fahrzeugs (10) mit der Anzahl der gemäß dem Achszählsystem (61, 62, 63, 71, 72) in dem betreffenden Achszählabschnitt befindlichen Achsen verglichen wird und sofern sich das spurgebundene Fahrzeug (10) vollständig in dem betreffenden Achszählabschnitt befindet und die Anzahl der Achsen des spurgebundenen Fahrzeugs (10) mit der Anzahl der gemäß dem Achszählsystem (61, 62, 63, 71, 72) in diesem Achszählabschnitt befindlichen Achsen übereinstimmt, eine Fahrerlaubnis für das spurgebundene Fahrzeug (10) ermittelt wird, wobei bei der Ermittlung der Fahrerlaubnis der in Fahrtrichtung (D) vor dem spurgebundenen Fahrzeug (10) gelegene Teil des betreffenden Achszählabschnitts als frei von sonstigen spurgebundenen Fahrzeugen angenommen wird.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)