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1. (WO2016196064) DÉCALAGE DE POINT DE TRANSFERT DE CHARGE D'AXES DE PISTON DE TOURILLON BASCULANT À BALAYAGE EN ÉQUICOURANT, MOTEURS À PISTONS OPPOSÉS DOTÉ DE VILEBREQUINS PHASÉS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/196064    N° de la demande internationale :    PCT/US2016/033823
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 23.05.2016
CIB :
F02B 75/28 (2006.01), F16J 1/16 (2006.01), F16C 17/26 (2006.01)
Déposants : ACHATES POWER, INC. [US/US]; 4060 Sorrento Valley Boulevard San Diego, CA 92121 (US)
Inventeurs : KLYZA, Clark, A.; (US)
Mandataire : MEADOR, Terrance, A.; (US)
Données relatives à la priorité :
14/732,588 05.06.2015 US
Titre (EN) LOAD TRANSFER POINT OFFSET OF ROCKING JOURNAL WRISTPINS IN UNIFLOW-SCAVENGED, OPPOSED-PISTON ENGINES WITH PHASED CRANKSHAFTS
(FR) DÉCALAGE DE POINT DE TRANSFERT DE CHARGE D'AXES DE PISTON DE TOURILLON BASCULANT À BALAYAGE EN ÉQUICOURANT, MOTEURS À PISTONS OPPOSÉS DOTÉ DE VILEBREQUINS PHASÉS
Abrégé : front page image
(EN)Load transfer point offset of rocking journal bearings in uniflow-scavenged, opposed-piston engines with phased crankshafts includes differing offsets for the load transfer points of opposed pistons. More specifically, under the condition that a first crankshaft leads the second crankshaft, an angular offset of a rocking journal wristpin of a piston coupled to the first crankshaft proportional to an offset of the first crankshaft relative to the second crankshaft is made to ensure adequate oil film thickness to the wristpin when it experiences a peak combustion pressure during a power stroke
(FR)L'invention concerne un décalage de point de transfert de charge de paliers de tourillon basculant à balayage en équicourant, des moteurs à pistons opposés dotés de vilebrequins phasés comprenant des décalages différents pour les points de transfert de charge des pistons opposés. Plus spécifiquement, à condition qu'un premier vilebrequin entraîne le deuxième vilebrequin, le décalage angulaire de l'axe de piston du tourillon basculant d'un piston couplé au premier vilebrequin proportionnel au décalage du premier vilebrequin par rapport au deuxième vilebrequin est réalisé pour assurer une épaisseur de film d'huile suffisante à l'axe de piston lorsqu'il subit une pression de combustion maximale pendant un temps moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)