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1. (WO2016195914) SÉLECTION DE RÈGLE DE COMMANDE DE VÉHICULE AUTOMATISÉ EN FONCTION DE L'ÉTAT D'ATTENTION DE L'OPÉRATEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/195914 N° de la demande internationale : PCT/US2016/031112
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 06.05.2016
CIB :
B60K 28/02 (2006.01) ,B60W 40/08 (2012.01) ,G01C 21/26 (2006.01) ,G05D 1/02 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
28
Dispositifs de sécurité pour la commande des ensembles de propulsion spécialement adaptés aux véhicules ou aménagés dans ceux-ci, p.ex. empêchant l'alimentation en carburant ou l'allumage en cas de danger
02
sensibles à des conditions relatives au conducteur
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40
Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
08
liés aux conducteurs ou aux passagers
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
C
MESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
21
Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes G01C1/-G01C19/106
26
spécialement adaptés pour la navigation dans un réseau routier
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
D
SYSTÈMES DE COMMANDE OU DE RÉGULATION DES VARIABLES NON ÉLECTRIQUES
1
Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
02
Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
Déposants :
DELPHI TECHNOLOGIES, INC. [US/US]; P.O. Box 5052 M/C: 483-400-402 Troy, MI 48007-5052, US
Inventeurs :
LAUR, Michael, H.; US
VIJAYAN, Indu; US
LAMBERMONT, Serge; NL
SUN, Ludong; US
MIDDLETON, Ryan, S.; US
Mandataire :
HAZELTON, Lawrence, D.; US
Données relatives à la priorité :
14/730,58604.06.2015US
Titre (EN) AUTOMATED VEHICLE CONTROL-RULE SELECTION BASED ON OPERATOR STATE-OF-AWARENESS
(FR) SÉLECTION DE RÈGLE DE COMMANDE DE VÉHICULE AUTOMATISÉ EN FONCTION DE L'ÉTAT D'ATTENTION DE L'OPÉRATEUR
Abrégé :
(EN) A system (10) for automated operation of a host-vehicle (12) includes a sensor (20), a data-source (24), and a controller (22). The sensor (20) is installed in a host- vehicle (12). The sensor (20) is operable to determine a state-of-awareness (18) of an operator (14) of the host-vehicle (12). The data-source (24) provides route-data (26) used for automated operation of the host-vehicle (12). The route-data (26) includes a map (28) and a control-rule (30) for navigating the map (28). The controller (22) is in communication with the sensor (20) and the data- source (24). The controller (22) is configured to operate the host-vehicle (12) during automated operation of the host- vehicle (12) in accordance with the route-data (26). The controller (22) is also configured to modify the control-rule (30) based on the state-of-awareness (18) of the operator (14).
(FR) Selon l'invention, un système (10) de fonctionnement automatisé d'un véhicule hôte (12) comprend un capteur (20), une source de données (24), et un système de commande (22). Le capteur (20) est installé dans un véhicule hôte (12). Le capteur (20) peut fonctionner pour déterminer un état d'attention (18) d'un opérateur (14) du véhicule hôte (12). La source de données (24) fournit des données d'itinéraire (26) utilisées pour un fonctionnement automatisé du véhicule hôte (12). Les données d'itinéraire (26) contiennent une carte (28) et une règle de commande (30) pour naviguer la carte (28). Le système de commande (22) communique avec le capteur (20) et la source de données (24). Le système de commande (22) est configuré pour faire fonctionner le véhicule hôte (12) pendant un fonctionnement automatisé du véhicule hôte (12) en fonction des données d'itinéraire (26). Le système de commande (22) est aussi configuré pour modifier la règle de commande (30) en fonction de l'état d'attention (18) de l'opérateur (14).
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)