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1. (WO2016195566) PROCÉDÉ ET UNITÉ DE COMMANDE POUR ÉVITER UN ACCIDENT À UN PASSAGE POUR PIÉTONS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/195566 N° de la demande internationale : PCT/SE2016/050325
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 15.04.2016
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 14.03.2017
CIB :
G08G 1/16 (2006.01) ,B60R 21/34 (2011.01) ,B60W 40/04 (2006.01) ,G01S 13/93 (2006.01)
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16
Systèmes anticollision
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
34
Protection des personnes extérieures au véhicule, p.ex. des piétons
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40
Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
02
liés aux conditions ambiantes
04
liés aux conditions de trafic
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
S
DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES
13
Systèmes utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes radio, p.ex. systèmes radar; Systèmes analogues utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes dont la nature ou la longueur d'onde sont sans importance ou non spécifiées
88
Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
93
pour prévenir les collisions
Déposants :
SCANIA CV AB [SE/SE]; 151 87 Södertälje, SE
Inventeurs :
CLAESSON, André; SE
Mandataire :
YOUSSEF, Maikel; SE
Données relatives à la priorité :
1550726-204.06.2015SE
Titre (EN) METHOD AND CONTROL UNIT FOR AVOIDING AN ACCIDENT AT A CROSSWALK
(FR) PROCÉDÉ ET UNITÉ DE COMMANDE POUR ÉVITER UN ACCIDENT À UN PASSAGE POUR PIÉTONS
Abrégé :
(EN) Method (400) and control unit (500) in a vehicle (100), for avoiding an accident at an unattended crosswalk (110). The method (400) comprises: detecting (401) an approaching crosswalk (110); detecting (402) a VRU (120) in the vicinity of the crosswalk (110); determining (403) that the detected (402) VRU (120) is going to walk across the road; determining (404) distance to the crosswalk (110); estimating (405) velocity of the VRU (120); determining (406) deceleration capacity of the vehicle (100), based on deceleration sensitivity of passengers on the vehicle (100), weight of the vehicle (100), and/or estimated friction between vehicle tyres and the road; and recommending (407) an action to be made by the vehicle (100), based on inputs from steps 401-406.
(FR) L'invention concerne un procédé (400) et une unité de commande (500) dans un véhicule (100), pour éviter un accident au niveau d'un passage pour piétons sans surveillance (110). Le procédé (400) comprend les étapes consistant à : détecter (401) l'approche d'un passage pour piétons (110); détecter (402) un usager vulnérable (VRU) (120) dans le voisinage du passage pour piétons (110); déterminer (403) que le VRU (120) détecté (402) va traverser la route; déterminer (404) la distance jusqu'au passage pour piétons (110); estimer (405) la vitesse du VRU (120); déterminer (406) la capacité de décélération du véhicule (100), en fonction de la sensibilité à la décélération des passagers du véhicule (100), du poids du véhicule (100), et/ou du frottement estimé entre les pneus du véhicule et la route; et recommander (407) une action à effectuer par le véhicule (100), en se basant sur les entrées provenant des étapes 401-406.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)