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1. (WO2016195564) SYSTÈME UTILISANT DE MANIÈRE ÉCONOMIQUE DE L'AIR COMPRIMÉ COMME SOURCE D'ALIMENTATION D'AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ

Pub. No.:    WO/2016/195564    International Application No.:    PCT/SE2016/000030
Publication Date: Fri Dec 09 00:59:59 CET 2016 International Filing Date: Tue May 31 01:59:59 CEST 2016
IPC: B60K 6/12
B60K 3/00
B60K 6/10
B60T 1/10
B60W 30/18
F03G 1/00
Applicants: WANG, Lifeng
Inventors: WANG, Lifeng
Title: SYSTÈME UTILISANT DE MANIÈRE ÉCONOMIQUE DE L'AIR COMPRIMÉ COMME SOURCE D'ALIMENTATION D'AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ
Abstract:
La présente invention concerne un système et un procédé pour utiliser de manière économique de l'air comprimé comme source d'alimentation d'automobile, comprenant : un dispositif d'alimentation en air comprimé, qui comprend des tubes de stockage d'air (1) d'automobile pour stocker une quantité suffisante d'air comprimé haute-pression et un moteur à cylindres combinés constitué des premier et deuxième cylindres (9) (10), et qui peut utiliser de manière complète l'air comprimé pour produire la puissance d'entraînement ; un mécanisme pour produire, stocker et apporter de l'air comprimé haute-pression, qui comprend un dispositif de production et de stockage d'air comprimé haute-pression de type chaudière, abrégé en dispositif HCAPS de type à chaudière (4), de façon à pouvoir utiliser l'électricité pendant des périodes de faible demande en énergie (hors-pic), comme la nuit la récupération simultanée de la chaleur dérivée pour le chauffage central, et la mise sous pression et le gonflage des tubes de stockage d'air (1) d'automobile pendant la journée ; des dispositifs de récupération et de régénération d'énergie de freinage, qui comprennent un dispositif de réserve-libération de ressort et/ou un dispositif de réserve-libération d'air comprimé pour économiser l'air comprimé dans les tubes de stockage d'air (1) d'automobile pour sauvegarder la puissance d'entraînement ; un ensemble bague d'engrenage intérieur, qui comprend un engrenage à bague d'engrenage intérieure (2) qui s'engrène avec des engrenages d'action intérieurs (45), avec les premier et deuxième engrenages d'accélération (72) (92), avec un engrenage d'engrènement intérieur avant de volant d'inertie (48) et des engrenages de réinitialisation (46), pour transmettre du couple et/ou mélanger/sortir de la puissance ; certains dispositifs de transmission d'embrayage et un dispositif de commande, qui commande gère méthodiquement le fonctionnement coordonné de dispositifs et de mécanismes.