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1. (WO2016195558) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE L'ENCRASSEMENT D'UN REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/195558 N° de la demande internationale : PCT/SE2015/050649
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 03.06.2015
CIB :
F02B 77/08 (2006.01) ,F02B 29/04 (2006.01) ,F02D 23/02 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
77
Parties constitutives, détails ou accessoires, non prévus ailleurs
08
Dispositifs de sécurité, d'indication ou de surveillance
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
29
Moteurs caractérisés par une disposition de l'alimentation ou du balayage non couverts par les groupes F02B25/, F02B27/167; leurs parties constitutives
04
Réfrigération de l'air à l'admission
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
23
Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés
02
les moteurs étant du type à injection de combustible
Déposants :
VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT AB [SE/SE]; S-631 85 Eskilstuna, SE
Inventeurs :
ALLSTRÖM, Robert; SE
Mandataire :
VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION; BF14100, M1.7 405 08 Göteborg, SE
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) METHOD FOR MONITORING CLOGGING OF A CHARGE AIR COOLER
(FR) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE L'ENCRASSEMENT D'UN REFROIDISSEUR D'AIR DE SURALIMENTATION
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for monitoring state of clogging of a charge air cooler (20) positioned in flow connection with an outlet of a turbo charger (27) and an inlet manifold (23) of an internal combustion engine. The method comprising obtaining current air output temperature of the charge air cooler (20), obtaining a value of at least one parameter indicative of expected cooling power of the charge air cooler (20), obtaining a value of at least one parameter indicative of current charge air cooler air mass flow, obtaining a value of at least one parameter indicative of current charge air cooler input temperature. The method further comprises predicting a current charge air cooler output temperature as a function of the parameters indicative of expected cooling power of the charge air cooler (20), current charge air cooler air mass flow and current charge air cooler input temperature; and determining state of clogging of the charge air cooler (20) by comparing the predicted current charge air cooler output temperature with the obtained current charge air cooler output temperature. The invention further relates to corresponding control unit and system.
(FR) L'invention concerne un procédé de surveillance de l'état d'encrassement d'un refroidisseur d'air de suralimentation (20) positionné en communication d'écoulement avec une sortie d'un turbocompresseur (27) et une tubulure d'admission (23) d'un moteur à combustion interne. Le procédé comprend l'obtention de la température de sortie d'air en cours du refroidisseur d'air de suralimentation (20), l'obtention d'une valeur d'au moins un paramètre indiquant la puissance de refroidissement attendue du refroidisseur d'air de suralimentation (20), l'obtention d'une valeur d'au moins un paramètre indiquant un débit massique d'air de refroidisseur d'air de suralimentation en cours, l'obtention d'une valeur d'au moins un paramètre indiquant une température d'entrée de refroidisseur d'air de suralimentation en cours. Le procédé comprend en outre la prédiction d'une température de sortie de refroidisseur d'air de suralimentation en cours en fonction des paramètres indiquant la puissance de refroidissement attendue du refroidisseur d'air de suralimentation (20), le débit massique d'air de refroidisseur d'air de suralimentation en cours et la température d'entrée de refroidisseur d'air de suralimentation en cours ; et la détermination de l'état d'encrassement du refroidisseur d'air de suralimentation (20) par la comparaison de la température de sortie de refroidisseur d'air de suralimentation en cours prédite avec la température de sortie de refroidisseur d'air de suralimentation en cours obtenue. L'invention concerne en outre une unité de commande et un système correspondants.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)