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1. (WO2016195537) PROCÉDÉ ET MOYEN DE DÉPLACEMENT D'UN AERONEF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/195537 N° de la demande internationale : PCT/RU2016/000235
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 22.04.2016
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 13.12.2016
CIB :
B64C 19/00 (2006.01) ,F03G 7/08 (2006.01) ,B64D 27/00 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
19
Dispositifs de commande des aéronefs non prévus ailleurs
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
03
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À LIQUIDES; MÉCANISMES MOTEURS À VENT, À RESSORTS, À POIDS; PRODUCTION D'ÉNERGIE MÉCANIQUE OU DE POUSSÉE PROPULSIVE PAR RÉACTION, NON PRÉVUE AILLEURS
G
MÉCANISMES MOTEURS À RESSORTS, À POIDS, À INERTIE OU ANALOGUES; DISPOSITIFS OU MÉCANISMES PRODUISANT UNE PUISSANCE MÉCANIQUE, NON PRÉVUS AILLEURS OU UTILISANT UNE SOURCE D'ÉNERGIE NON PRÉVUE AILLEURS
7
Mécanismes produisant une puissance mécanique, non prévus ailleurs ou utilisant une source d'énergie non prévue ailleurs
08
récupérant l'énergie produite par le balancement, le roulement, le tangage ou des mouvements semblabes, p.ex. par les vibrations d'une machine
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
D
INSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION
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Disposition du montage des groupes moteurs sur aéronefs; Aéronefs ainsi caractérisés
Déposants :
НИКИТЮК, Михаил Сергеевич NIKITYUK, Mikhail Sergeevich [RU/RU]; RU
Inventeurs :
НИКИТЮК, Михаил Сергеевич NIKITYUK, Mikhail Sergeevich; RU
Données relatives à la priorité :
201512124802.06.2015RU
Titre (EN) METHOD AND MEANS FOR MOVING AN AIRCRAFT
(FR) PROCÉDÉ ET MOYEN DE DÉPLACEMENT D'UN AERONEF
(RU) СПОСОБ И СРЕДСТВО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
Abrégé :
(EN) The group of inventions relates to methods and means for moving aircraft (including spacecraft) of various purpose. It is proposed to generate a lifting (moving) force of said craft by accelerating a liquid in radial curved channels (8) connected to a hollow rotor (3), which can be set into rotation with an engine (10). The rotor (3) is mounted inside a housing (1) with the aid of supports (2). The liquid, sucked up by a fan (7), passes through apertures (6) into the internal cavity of the rotor (3) and into the channels (8). The channels (8) terminate in nozzles (9) for discharging the liquid. The peripheral part of the channel is initially bent in a horizontal plane in the direction of rotation of the rotor (3), and then in the direction of the axis of rotation of the rotor (3). A channel (4) serves for supplying and draining the liquid, and a channel (5) serves for removing and inputting air.
(FR) Le groupe d'inventions concerne des procédés et moyens de déplacement d'aéronefs (et d'astronefs) à différents usages. La sustentation (et la propulsion) de ces appareils doit être assurée par l'accélération de liquides dans des conduites radiales incurvées (8) qui communiquent avec un rotor creux (3) mis en rotation par un moteur (10). Le rotor (3) est monté à l'intérieur du corps (1) au moyen de supports (2). A travers des ouvertures (6), le liquide est aspiré par un ventilateur (7) et parvient jusqu'à la cavité interne du rotor (3) et dans les conduites (8). Les conduites (8) se terminent par des buses (9) pour l'écoulement de liquide. La partie périphérique du canal est d'abord incurvée dans un plan horizontal puis dans la direction du rotor (3) et ensuite dans le sens de rotation de l'axe du rotor (3). On utilise pour l'amenée et l'évacuation de liquide une conduite (4) et, pour l'évacuation et l'admission d'air, une conduite (5).
(RU) Группа изобретений относится к методам и средствам перемещения летательных (в т.ч. космических) аппаратов различного назначения. Подъемную (движущую) силу этих аппаратов предложено создавать ускорением жидкости в радиальных искривленных каналах (8), сообщённых с пустотелым ротором (3), приводимым во вращение двигателем (10). Ротор (3) установлен внутри корпуса (1) с помощью опор (2). Через окна (6) жидкость, засасываемая вентилятором (7), поступает во внутреннюю полость ротора (3) и в каналы (8). Каналы (8) заканчиваются соплами (9) для истечения жидкости. Периферийная часть канала вначале изогнута в горизонтальной плоскости в направлении вращения ротора (3), а затем - в сторону оси вращения ротора (3). Для подвода и слива жидкости служит канал (4), для отвода и впуска воздуха - канал (5).
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Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)