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1. (WO2016194141) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/194141 N° de la demande internationale : PCT/JP2015/065910
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 02.06.2015
CIB :
F02B 37/12 (2006.01) ,F02D 23/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37
Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12
Commande des pompes
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
23
Commande des moteurs caractérisés par le fait d'être suralimentés
Déposants :
三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP
Inventeurs :
大野 隆彦 ONO, Takahiko; JP
井上 純一 INOUE, Junichi; JP
Mandataire :
曾我 道治 SOGA, Michiharu; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) INTERNAL-COMBUSTION ENGINE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
Abrégé :
(EN) This internal-combustion engine control device: receives as inputs the operating state of an internal-combustion engine and the position of an actuator that changes the degree of opening of a waste gate valve provided in an exhaust bypass passage of the internal-combustion engine; obtains an internal-combustion engine demanded degree of opening for the waste gate valve on the basis of the operating state of the internal-combustion engine; and performs feedback control of the actuator in such a way as to achieve the internal-combustion engine demanded degree of opening. When the internal-combustion engine demanded degree of opening is fully closed, the control device performs fully-closed learning control by converting a target degree of opening of the waste gate valve into a target degree of opening for fully-closed learning in such a way as to achieve a fully-closed state in which the waste gate valve completely occludes the exhaust bypass passage, and by this means, if the position of the actuator remains unchanged for a set period of time, it is deemed that the fully-closed state has been reached and that the fully-closed learning control has ended, and at this point in time the control device reduces a feedback control correction amount. The correction amount is also reduced at any point in time at which the internal-combustion engine demanded degree of opening changes to being not fully closed before the fully-closed learning control has ended.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande de moteur à combustion interne, lequel dispositif : reçoit comme entrées l'état de fonctionnement d'un moteur à combustion interne et la position d'un actionneur qui change le degré d'ouverture d'un robinet à vanne d'évacuation disposé dans un passage de dérivation d'échappement du moteur à combustion interne ; obtient un degré d'ouverture demandé de moteur à combustion interne pour le robinet à vanne d'évacuation sur la base de l'état de fonctionnement du moteur à combustion interne ; et effectue une commande de rétroaction de l'actionneur de manière à obtenir le degré d'ouverture demandé de moteur à combustion interne. Quand le degré d'ouverture demandé de moteur à combustion interne est complètement fermé, le dispositif de commande effectue une commande d'apprentissage de fermeture complète par conversion d'un degré cible d'ouverture du robinet à vanne d'évacuation en un degré cible d'ouverture pour un apprentissage de fermeture complète de manière à obtenir un état complètement fermé dans lequel le robinet à vanne d'évacuation bouche complètement le passage de dérivation d'échappement, et par ce moyen, si la position de l'actionneur reste inchangée pendant une période de temps établie, il est estimé que l'état complètement fermé a été atteint et que la commande d'apprentissage de fermeture complète s'est achevée, et, en ce point dans le temps, le dispositif de commande réduit une quantité de correction de commande de rétroaction. La quantité de correction est également réduite en tout point dans le temps où le degré d'ouverture demandé de moteur à combustion interne passe à non complètement fermé avant que la commande d'apprentissage de fermeture complète ne se soit achevée.
(JA) 内燃機関の運転状態と、内燃機関の排気バイパス通路に設けられたウエストゲートバルブの開度を変更するアクチュエータの位置とを入力し、内燃機関の運転状態に基づいてウエストゲートバルブに対する内燃機関要求開度を求め、この内燃機関要求開度になるようにアクチュエータをフィードバック制御する内燃機関の制御装置において、内燃機関要求開度が全閉のとき、ウエストゲートバルブが排気バイパス通路を完全に塞ぐ全閉状態になるようにウエストゲートバルブの目標開度を全閉学習用の目標開度に変換して全閉学習制御を実行し、以てアクチュエータの位置の変化が無い状態が設定時間継続したとき、全閉状態になり全閉学習制御が終了したと見做し、この時点でフィードバック制御の補正量を減少させる。全閉学習制御終了前に内燃機関要求開度が全閉でなくなれば、その時点でも補正量を減少させる。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)