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1. (WO2016193884) VÉHICULE AÉRIEN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/193884 N° de la demande internationale : PCT/IB2016/053132
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 27.05.2016
CIB :
B64C 39/02 (2006.01) ,B64D 31/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
39
Aéronefs non prévus ailleurs
02
caractérisés par un emploi spécial
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
D
INSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION
31
Commande des groupes moteurs; Leur disposition
02
Dispositifs amorçant la mise en œuvre
06
actionnés automatiquement
Déposants :
VERITY STUDIOS AG [CH/CH]; Zürcherstrasse 39 8952 Schlieren, CH
Inventeurs :
HEHN, Markus; CH
WAIBEL, Markus; CH
GHERARDI, Luca; CH
D'ANDREA, Raffaello; CH
Mandataire :
P&TS SA (AG, LTD.); Av. J.-J. Rousseau 4 P.O. Box 2848 2001 Neuchâtel, CH
Données relatives à la priorité :
62/167,91029.05.2015US
62/213,78403.09.2015US
Titre (EN) AN AERIAL VEHICLE
(FR) VÉHICULE AÉRIEN
Abrégé :
(EN) According to the present invention there is provided an aerial vehicle that is operable to fly, the aerial vehicle having at least a first and second subsystem that are operably connected, wherein the first subsystem comprises a first flight module, first one or more effectors that are selectively operable to generate a first force sufficient to cause the aerial vehicle to fly; and the second subsystem comprises a second flight module, second one or more effectors that are selectively operable to generate a second force sufficient to cause the aerial vehicle to fly; such that the first or second subsystem can be selectively used to fly the aerial vehicle not relying on the one or more effectors of the other subsystem. There is further provided a corresponding method for controlling an aerial vehicle.
(FR) La présente invention concerne un véhicule aérien qui est apte au vol , le véhicule aérien ayant au moins des premier et second sous-systèmes qui sont reliés de façon fonctionnelle, le premier sous-système comprenant un premier module de vol, un ou plusieurs premiers effecteurs qui sont sélectivement aptes à générer une première force suffisante pour amener le véhicule aérien à voler ; et le second sous-système comprend un second module de vol, un ou plusieurs seconds effecteurs qui sont sélectivement aptes à générer une seconde force suffisante pour amener le véhicule aérien à voler ; de telle sorte que le premier ou second sous-système peut être sélectivement utilisé pour faire voler le véhicule aérien ne reposant pas sur un ou plusieurs effecteurs de l'autre sous-système. L'invention concerne également un procédé correspondant pour commander un véhicule aérien.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)