Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2016193333) PROCÉDÉ DE CLASSIFICATION D'UN OBJET FIXE ALLONGÉ DE MANIÈRE OBLONGUE DANS UNE ZONE D'ENVIRONNEMENT LATÉRALE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/193333 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/062438
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 02.06.2016
CIB :
G01S 13/93 (2006.01) ,G08G 1/16 (2006.01)
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
S
DÉTERMINATION DE LA DIRECTION PAR RADIO; RADIO-NAVIGATION; DÉTERMINATION DE LA DISTANCE OU DE LA VITESSE EN UTILISANT DES ONDES RADIO; LOCALISATION OU DÉTECTION DE LA PRÉSENCE EN UTILISANT LA RÉFLEXION OU LA RERADIATION D'ONDES RADIO; DISPOSITIONS ANALOGUES UTILISANT D'AUTRES ONDES
13
Systèmes utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes radio, p.ex. systèmes radar; Systèmes analogues utilisant la réflexion ou la reradiation d'ondes dont la nature ou la longueur d'onde sont sans importance ou non spécifiées
88
Radar ou systèmes analogues, spécialement adaptés pour des applications spécifiques
93
pour prévenir les collisions
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16
Systèmes anticollision
Déposants :
VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH [DE/DE]; Laiernstr. 12 74321 Bietigheim-Bissingen, DE
Inventeurs :
STURM, Christian; DE
LUEBBERT, Urs; DE
GOERNER, Stefan; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 108 759.603.06.2015DE
Titre (EN) METHOD FOR CLASSIFYING AN ELONGATED STATIONARY OBJECT IN A LATERAL SURROUNDING REGION OF A MOTOR VEHICLE, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM, AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE CLASSIFICATION D'UN OBJET FIXE ALLONGÉ DE MANIÈRE OBLONGUE DANS UNE ZONE D'ENVIRONNEMENT LATÉRALE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) VERFAHREN ZUM KLASSIFIZIEREN EINES LÄNGLICH AUSGEDEHNTEN STATIONÄREN OBJEKTES IN EINEM SEITLICHEN UMGEBUNGSBEREICH EINES KRAFTFAHRZEUGS, FAHRERASSISTENZSYSTEM SOWIE KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for classifying an object (6) in a lateral surrounding region (5) of a motor vehicle (1). A signal is transmitted into the lateral surrounding region (5) by a vehicle-side sensor device (3) in order to monitor the lateral surrounding region (5), and the signal which is reflected on the object (6) is received. A monitoring region (E) of the sensor device (3) for monitoring the lateral surrounding region (5) is segmented into a first detection region (E1) and a second detection region (E2). A first value of a distance (AL) from the object (6) to the motor vehicle (1) is determined using the signal received from the first detection region (E1), and it is ascertained whether the object (6) is a stationary object located laterally to the motor vehicle (1). A second value of the distance (AL) from the object (6) to the motor vehicle (1) is ascertained using the signal received from the second detection region (E2), and the first value and the second value of the distance (AL) are used to determine whether the object (6) determined to be a stationary object is a stationary object which is elongated in the vehicle longitudinal direction (RL). The invention further relates to a driver assistance system (2) and to a motor vehicle (1).
(FR) L'invention conerne un procédé de classification d'un objet (6) dans une zone d'environnement latérale (5) d'un véhicule automobile (1), selon lequel un signal est émis dans la zone d'environnement latérale (5) par un dispositif de capteur (3) côté véhicule pour surveiller la zone d'environnement latérale (5) et le signal réfléchi sur l'objet (6) est reçu. Une zone de surveillance (E) du dispositif de capteur (3) pour surveiller la zone d'environnement latérale (5) est segmentée en une première zone de détection (E1) et une deuxième zone de détection (E2). Une première valeur d'une distance (AL) de l'objet (6) au véhicule automobile (1) est déterminée à l'aide du signal reçu à partir de la première zone de détection (E1) et l'on détermine si l'objet (6) est un objet fixe se situant latéralement par rapport au véhicule automobile (1). Une deuixème valeur de la distance (AL) de l'objet (6) au véhicule automobile (1) est déterminée à l'aide du signal reçu à partir de la deuxième zone de détection (E2) et, à l'aide de la première valeur et de la deuxième valeur de la distance (AL), l'on détermine si l'objet (6) déterminé comme étant fixe est un objet fixe allongé de manière oblongue dans une direction longitudinale (RL) du véhicule. L'invention concerne en outre un système d'aide à la conduite (2) et un véhicule automobile (1).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Klassifizieren eines Objektes (6) in einem seitlichen Umgebungsbereich (5) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem von einer fahrzeugseitigen Sensoreinrichtung (3) zum Überwachen des seitlichen Umgebungsbereiches (5) ein Signal in den seitlichen Umgebungsbereich (5) ausgesendet und das an dem Objekt (6) reflektierte Signal empfangen wird, wobei ein Überwachungsbereich (E) der Sensoreinrichtung (3) zum Überwachen des seitlichen Umgebungsbereiches (5) in einen ersten Erfassungsbereich (E1) und einen zweiten Erfassungsbereich (E2) segmentiert wird, wobei anhand des aus dem ersten Erfassungsbereich (E1) empfangenen Signals ein erster Wert eines Abstandes (AL) des Objektes (6) zu dem Kraftfahrzeug (1) bestimmt wird und ermittelt wird, ob es sich beim dem Objekt (6) um ein sich seitlich des Kraftfahrzeugs (1) befindliches stationäres Objekt handelt, anhand des aus dem zweiten Erfassungsbereich (E2) empfangenen Signals ein zweiter Wert des Abstandes (AL) des Objektes (6) zu dem Kraftfahrzeug (1) ermittelt wird und anhand des ersten Wertes und des zweiten Wertes des Abstandes (AL) bestimmt wird, ob es sich bei dem als stationäres Objekt bestimmten Objekt (6) um ein in einer Fahrzeuglängsrichtung (RL) länglich ausgedehntes, stationäres Objekt handelt. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrerassistenzsystem (2) sowie ein Kraftfahrzeug (1).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)