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1. (WO2016193228) PROTECTION ANTI-ÉCHAUFFEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/193228 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/062195
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 30.05.2016
CIB :
H02H 7/085 (2006.01) ,H02P 29/00 (2016.01) ,H02H 1/00 (2006.01) ,H02H 3/05 (2006.01)
[IPC code unknown for H02H 7/085][IPC code unknown for H02P 29][IPC code unknown for H02H 1][IPC code unknown for H02H 3/05]
Déposants :
EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG [DE/DE]; Bachmühle 2 74673 Mulfingen, DE
Inventeurs :
BÜRKERT, Martin; DE
KAMMLEITER, Steffen; DE
HAAS, Günter; DE
KÖNIG, Daniel; DE
Mandataire :
WENDELS, Stefan; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 108 587.901.06.2015DE
Titre (EN) OVERTEMPERATURE PROTECTION
(FR) PROTECTION ANTI-ÉCHAUFFEMENT
(DE) ÜBERTEMPERATURSCHUTZ
Abrégé :
(EN) The invention relates to a protective circuit (1) for protecting against overheating of the stator windings (U, V, W) of an EC motor (M), which are connected to a semiconductor output stage (2) and which are designed for the time-offset control of the stator windings (U, V, W) of the motor (M) by means of a driver circuit (7) of an electronic commutation controller for the purpose of a producing a rotating magnetic field, characterized in that the protective circuit (1) is designed having two redundant sensor circuits (10, 20), wherein two resistance-dependent sensor elements (11, 12) connected in series are provided in the first sensor circuit (10) and one resistance-dependent sensor element (21) is provided in the second sensor circuit (20), wherein the first and the second sensor circuits (10) are connected, respectively, to two evaluating circuits (30, 31) and (40, 41) separated from each other, which effect an interruption of the driver circuit (7) preferably by means of switch-off means when a system-specific limit resistance value of the sensor element (11, 12) or (21) associated with the sensor circuit is reached, in order to thereby switch the stator windings (U, V, W) of the motor (M) to a currentless state.
(FR) L'invention concerne un circuit de protection (1) destiné à la protection contre une surchauffe des enroulements de stator (U, V, W) d’un moteur électrique (M) qui sont reliés à un étage final à semi-conducteurs (2) qui est réalisé pour, par l'intermédiaire d’un circuit d’attaque (7) d’une commande électronique de commutation, commander avec des décalages temporels les enroulements (U, V, W) du stator du moteur (M) aux fins de la génération d’un champ magnétique tournant. Le circuit de protection (1) est caractérisé en ce qu’il est réalisé avec deux circuits de détection redondants (10, 20), deux éléments de détection (11, 12) dépendants de la résistance et montés en série (11, 12) étant présents dans le premier circuit de détection (10), tandis qu’un élément de détection dépendant de la résistance (21) est présent dans le second circuit de détection (20). Les premier (10) et second (20) circuits de détection sont reliés chacun à deux circuits d’évaluation (30, 31) ou (40, 41) séparés les uns des autres qui, lorsqu’une valeur de résistance limite spécifique au système est atteinte par l’élément de détection (11, 12) ou (21) associé au circuit de détection concerné, provoquent une interruption du circuit d’attaque (7) de préférence par l'intermédiaire de moyens de coupure afin de couper de cette façon le courant des enroulements (U, V, W) du stator du moteur (M).
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schutzschaltung (1) zum Schutz vor Überhitzung der Statorwicklungen (U, V, W) eines EC-Motors (M) die mit einer Halbleiter-Endstufe (2) verbunden sind, die über eine Treiberschaltung (7) von einer elektronischen Kommutierungssteuerung zum zeitlich versetzten Ansteuern der Statorwicklungen (U, V, W) des Motors (M) zwecks Erzeugung eines magnetischen Drehfeldes ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzschaltung (1) mit zwei redundante Sensorkreisen (10, 20) ausgebildet ist, wobei im ersten Sensorkreis (10) zwei in Reihe geschaltete widerstandsabhängige Sensorelemente (11,12) und im zweiten Sensorkreis (20) ein widerstandsabhängiges Sensorelement (21) vorgesehen sind, wobei der erste und zweite Sensorkreis (10) mit je zwei jeweils voneinander getrennten Auswerteschaltungen (30, 31) bzw. (40, 41) verbunden sind, die bei Erreichen eines systemspezifischen Grenz-Widerstandswertes des jeweilig dem Sensorkreis zugeordneten Sensorelementes (11,12) bzw. (21) eine Unterbrechung der Treiberschaltung (7) vorzugsweise über Abschaltmittel bewirken,, um dadurch die Statorwicklungen (U, V, W) des Motors (M) stromlos zu schalten.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)