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1. (WO2016193054) AÉRATEUR ET PROCÉDÉ D'INTRODUCTION D'AIR DANS UN ESPACE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/193054    N° de la demande internationale :    PCT/EP2016/061633
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 24.05.2016
CIB :
B60H 1/34 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Inventeurs : HÖRSCHLER, Ingolf; (DE).
RAHM, Anna; (DE).
ZEMSCH, Stefan; (DE)
Données relatives à la priorité :
102015210258.0 03.06.2015 DE
Titre (DE) LUFTAUSSTRÖMER UND VERFAHREN ZUM EINLEITEN VON LUFT IN EINEN RAUM
(EN) AIR VENT AND METHOD FOR INTRODUCING AIR INTO AN AREA
(FR) AÉRATEUR ET PROCÉDÉ D'INTRODUCTION D'AIR DANS UN ESPACE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer (1) zum unmittelbaren Einleiten von Luft in einen Fahrgastraum eines Fahrzeugs, aufweisend wenigstens eine Austrittsöffnung (2) und wenigstens eine im Bereich der Austrittsöffnung (2) angeordnete Ablenkfläche (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19), die bezüglich einer Strömungsrichtung (5) der in Richtung der Ablenkfläche (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) strömenden Luft radial nach außen verläuft und mit der die in Richtung der Ablenkfläche (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) strömende Luft unter Nutzung des Coanda-Effekts radial nach außen ablenkbar ist. Um einen intuitiver bedienbaren und kostengünstiger herstellbaren Luftausströmer (1) bereitzustellen, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass eine Formgebung und eine Anordnung der Ablenkfläche (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) derart auf eine Strömungsgeschwindigkeit der in Richtung der Ablenkfläche (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) strömenden Luft abgestimmt sind, dass es gleichwahrscheinlich ist, ob die in Richtung der Ablenkfläche (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) strömende Luft durch die Ablenkfläche (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) radial nach außen abgelenkt wird oder nicht.
(EN)The invention relates to an air vent (1) for directly introducing air into a passenger compartment of a vehicle, having at least one outlet opening (2) and at least one deflecting surface (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) which is arranged in the region of the outlet opening (2), which runs radially outwards with respect to a flow direction (5) of the air flowing in the direction of the deflecting surface (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19), and by means of which the air flowing in the direction of the deflecting surface (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) can be deflected radially outwards using the Coanda affect. The aim of the invention is to provide an intuitively controllable and inexpensively producible air vent (1). This is achieved in that the shape and arrangement of the deflecting surface (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) is adapted to a flow speed of the air flowing in the direction of the deflecting surface (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) such that it is equally probable that the air flowing in the direction of the deflecting surface (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) is deflected radially outwards by the deflecting surface (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) or it is not.
(FR)L'invention concerne un aérateur (1) pour l'introduction directe d'air dans un habitacle d'un véhicule, comprenant au moins une ouverture de sortie (2) et au moins une surface de déviation (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) disposée dans la région de l'ouverture de sortie (2), laquelle surface de déviation s'étend radialement vers l'extérieur par rapport à une direction d'écoulement (5) de l'air s'écoulant en direction de la surface de déviation (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) et à l'aide de laquelle surface de déviation l'air s'écoulant en direction de la surface de déviation (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) peut être dévié radialement vers l'extérieur en utilisant l'effet Coanda. L'invention a pour but de produire un aérateur (1) pouvant être commandé de manière intuitive et pouvant être fabriqué de manière économique. À cet effet, un façonnage et un agencement de la surface de déviation (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) sont adaptés à une vitesse d'écoulement de l'air s'écoulant en direction de la surface de déviation (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) de telle sorte qu'il soit tout aussi probable que l'air s'écoulant en direction de la surface de déviation (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19) soit dévié radialement vers l'extérieur ou non par la surface de déviation (3, 4, 15, 16, 17, 18, 19).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)