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1. (WO2016191886) APPAREIL DE MOTEUR À CARBURANTS MULTIPLES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/191886 N° de la demande internationale : PCT/CA2016/050639
Date de publication : 08.12.2016 Date de dépôt international : 03.06.2016
CIB :
F02D 19/06 (2006.01) ,F02D 41/30 (2006.01) ,F02M 21/02 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
19
Commande des moteurs caractérisés par l'emploi de combustible non liquide, de combustibles multiples ou de substances non combustibles ajoutées au mélange carburant
06
particulière aux moteurs fonctionnant avec des combustibles multiples, p.ex. alternativement du fuel léger et du fuel lourd, et autres que les moteurs indifférents au combustible utilisé
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
21
Appareils pour alimenter les moteurs en combustibles non liquides, p.ex. en combustibles gazeux stockés sous forme liquide
02
en combustibles gazeux
Déposants :
WESTPORT POWER INC. [CA/CA]; 101-1750 West 75th Avenue Vancouver, British Columbia V6P 6G2, CA
Inventeurs :
WALKER, Charles Joseph; US
Mandataire :
WESTPORT POWER INC.; 101-1750 West 75th Avenue Vancouver, British Columbia V6P 6G2, CA
Données relatives à la priorité :
62/170,48303.06.2015US
Titre (EN) MULTI-FUEL ENGINE APPARATUS
(FR) APPAREIL DE MOTEUR À CARBURANTS MULTIPLES
Abrégé :
(EN) It is a challenge to adapt an engine designed to be fuelled with a first fuel to be fuelled with multiple fuels when a base engine electronic control unit cannot be adapted as well. A multi-fuel internal combustion engine that can be fuelled with at least one of a first and second fuel comprises a first fuel injector for introducing the first fuel directly into a combustion chamber; a first electronic controller programmed to generate a first injector drive signal for actuating the first fuel injector; a second fuel injector for introducing the second fuel upstream of an intake valve; a second electronic controller programed to generate a second injector drive signal for actuating the second fuel injector; an emulation injector comprising an electrical characteristic representative of a first fuel injector electrical characteristic; and an injector select apparatus operatively connected with the second electronic controller for selectively applying the first injector drive signal to one of the first fuel injector and the emulation injector. The second electronic controller is programmed to generate the second injector drive signal as a function of the first injector drive signal and to command the injector select apparatus to apply the first injector drive signal to one of the first fuel injector and the emulation injector.
(FR) L'invention vise à résoudre le problème selon lequel il est difficile à adapter un moteur conçu pour être alimenté par un premier carburant de façon à être alimenté par de multiples carburants quand une unité de commande électronique de moteur de base ne peut pas être également adaptée. À cet effet, l'invention porte sur un moteur à combustion interne à carburants multiples, lequel moteur peut être alimenté avec un premier et/ou un second carburants, et lequel comprend un premier injecteur de carburant pour introduire le premier carburant directement dans une chambre de combustion ; un premier dispositif de commande électronique programmé pour générer un premier signal d'actionnement d'injecteur pour actionner le premier injecteur de carburant ; un second injecteur de carburant pour introduire le second carburant en amont d'une soupape d'admission ; un second dispositif de commande électronique programmé pour générer un second signal d'actionnement d'injecteur pour actionner le second injecteur de carburant ; un injecteur d'émulation comprenant une caractéristique électrique représentative d'une première caractéristique électrique d'injecteur de carburant ; et un appareil de sélection d'injecteur connecté de manière fonctionnelle au second dispositif de commande électronique pour appliquer de manière sélective le premier signal d'actionnement d'injecteur à l'un du premier injecteur de carburant et de l'injecteur d'émulation. Le second dispositif de commande électronique est programmé pour générer le second signal d'actionnement d'injecteur en fonction du premier signal d'actionnement d'injecteur pour ordonner à l'appareil de sélection d'injecteur d'appliquer le premier signal d'actionnement d'injecteur à l'un du premier injecteur de carburant et de l'injecteur d'émulation.
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)