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1. (WO2016190881) BANDE DE ROULEMENT DE PNEU DE CAMION ET PNEU DE CAMION

Pub. No.:    WO/2016/190881    International Application No.:    PCT/US2015/032970
Publication Date: Fri Dec 02 00:59:59 CET 2016 International Filing Date: Fri May 29 01:59:59 CEST 2015
IPC: B60C 11/04
B60C 11/03
Applicants: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN
ZHU, Fang
WALLACE, Terence
Inventors: ZHU, Fang
WALLACE, Terence
Title: BANDE DE ROULEMENT DE PNEU DE CAMION ET PNEU DE CAMION
Abstract:
L'invention concerne une bande de roulement de pneu de poids lourd ayant une direction longitudinale, une direction latérale et une direction d'épaisseur, ladite bande de roulement ayant une surface de mise en prise avec le sol et comprenant au moins quatre rainures longitudinales, lesdites au moins quatre rainures longitudinales comprenant deux rainures ouvertes (4, 6) et au moins deux rainures partiellement cachées (3, 5, 7), les rainures partiellement cachées comprenant des parties ouvertes (35) et des parties de conduite (31, 51, 71) alternées le long de la direction longitudinale de la bande de roulement, lesdites au moins quatre rainures longitudinales définissant deux nervures d'épaulement, deux nervures intermédiaires et au moins une nervure centrale, la forme, la taille et la position des rainures étant telles que, pour n'importe quelle section de bande de roulement d'une quelconque longueur de section donnée L comprise entre 12 mm et 40 mm, la différence de pourcentage en masse de caoutchouc d'une section de nervure par rapport à une section de nervure voisine respective, de la même longueur de section L dans la même nervure soit inférieure à une différence de pourcentage maximum, •. la différence de pourcentage maximum pour une nervure d'épaulement étant Ds(%) = 50/L (mm), •. la différence de pourcentage maximum pour une nervure intermédiaire étant Di(%) = 70/L (mm), et •. la différence de pourcentage maximum pour une section de bande de roulement totale étant Da (%) = 40/L (mm).