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1. (WO2016190786) PNEUMATIQUE DE SUPPORT ET JANTE EN ACIER FENDUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/190786 N° de la demande internationale : PCT/SA2016/000006
Date de publication : 01.12.2016 Date de dépôt international : 19.05.2016
CIB :
B60C 17/00 (2006.01) ,B60C 5/18 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
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Pneumatiques caractérisés par des moyens autorisant un trajet limité en cas de dommage ou en cas de dégonflage; Accessoires à cet effet
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
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Pneumatiques ou chambres intérieures gonflables
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Carcasse en plusieurs parties, p.ex. formée d'éléments en arceaux remplaçables
Déposants :
العرفه, حامد علي سليمان ALARAFAH, Hamed Ali Suleiman [SA/SA]; SA
Inventeurs :
العرفه, حامد علي سليمان ALARAFAH, Hamed Ali Suleiman; SA
Données relatives à la priorité :
11536056122.05.2015SA
Titre (EN) SUPPORTING TYRE AND SPLIT STEEL RIM
(FR) PNEUMATIQUE DE SUPPORT ET JANTE EN ACIER FENDUE
(AR) الإطار المساند و الحلق الحديدي (الجنط) المنقسم
Abrégé :
(EN) The present invention relates to cars and concerns a supporting tyre inserted inside a main tyre, and a split rim for facilitating the installation of the supporting tyre. The supporting tyre is only used in large cars, such as Chevrolet Suburbans and Jeeps, or cars larger than this, since the tyres of large cars comprise a large gap that allows the supporting tyre to be installed in the main tyre. The supporting tyre begins to work in the event of a loss of air from the main tyre. The supporting tyre is principally characterised in that it comprises metal components that enable same to be secured to the split rim, and the split rim is characterised in that it can be easily installed without needing to use tools. The supporting tyre is further characterised in that it allows the main tyre to be protected in the event of a complete loss of air, by means of a half-cylinder form protruding on the surface of the supporting tyre.
(FR) L'invention concerne les voitures et a trait à un pneumatique de support inséré dans le pneumatique principal, et présentant une jante fendue pour faciliter le montage du pneumatique de support. Ce dernier n'est utilisé que dans les grandes voitures, telles que la Chevrolet Suburban et la Jeep, ou dans d'autres voitures encore plus volumineuses, du fait que les pneumatiques des gros véhicules comportent un jeu important qui permet le montage du pneumatique de support dans le pneumatique principal. Le pneumatique de support entre en jeu en cas de fuite d'air du pneumatique principal. Le pneumatique de support est principalement caractérisé en ce qu'il comprend des composants métalliques qui permettent de le fixer à la jante fendue, celle-ci étant caractérisée en ce qu'elle se monte rapidement sans aucun outil. Par ailleurs, le pneumatique de support est caractérisé en ce qu'il permet de protéger le pneumatique principal en cas de fuite totale d'air au moyen de la forme semi-cylindrique faisant saillie de la surface du pneumatique de support.
(AR) يتعلق الاختراع الحالي بالسيارة وهو إطار مساند داخل الإطار الأساسي وجنط منقسم لكي تسهل عملية تركيب الإطار المساند ويستخدم الإطار المساند للسيارات الكبيرة فقط مثال ذلك سيارة السوبر بان والجيب وأكبر من ذلك لأن اطارات السيارات الكبيرة توجد بها فجوة كبيرة نستطيع من خلالها تركيب الإطار المساند بداخلها وعمل الإطار المساند يبتدئ بعد حدوث فقدان الهواء من الاطار الاساسي والميزة الرئيسية للإطار المساند أنه يشتمل على مواد صلبة الشكل (10) تمكنه من الثبات على الجنط المنقسم الشكل (6) والميزة في الجنط المنقسم أنه سهل التركيب ولا يحتاج إلى أجهزة وهناك ميزة أخرى للإطار المساند وهي من الممكن حماية الإطار الاساسي قبل فقده للهواء بالكامل وذلك بواسطة الشكل النصف اسطواني الناتئ على سطح الاطار المساند الشكل (5) رقم 1 والشكل (5) هو الاطار المساند تحديداً والجنط المنقسم مجموع بين الشكل (2) و(3).
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Langue de publication : arabe (AR)
Langue de dépôt : arabe (AR)