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1. (WO2016190403) MATÉRIAU DE FRICTION FRITTÉ POUR VÉHICULES FERROVIAIRES À GRANDE VITESSE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/190403    N° de la demande internationale :    PCT/JP2016/065648
Date de publication : 01.12.2016 Date de dépôt international : 26.05.2016
CIB :
C22C 32/00 (2006.01), B22F 3/24 (2006.01), B22F 5/00 (2006.01), B22F 7/08 (2006.01), C22C 1/05 (2006.01), C22C 9/00 (2006.01), F16D 69/02 (2006.01)
Déposants : AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD. [JP/JP]; 19-5, Nihonbashi Koami-cho, Chuo-ku, Tokyo 1038534 (JP)
Inventeurs : OYABU Koji; (JP)
Mandataire : EIKOH PATENT FIRM, P.C.; Toranomon East Bldg. 10F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003 (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-109214 28.05.2015 JP
Titre (EN) SINTERED FRICTION MATERIAL FOR HIGH SPEED RAILWAY VEHICLES AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME
(FR) MATÉRIAU DE FRICTION FRITTÉ POUR VÉHICULES FERROVIAIRES À GRANDE VITESSE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
(JA) 高速鉄道車両用焼結摩擦材とその製造方法
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a sintered friction material for high speed railway vehicles, which is capable of stably maintaining high friction coefficient even in a high-speed range exceeding 300 km/h. The sintered friction material for high speed railway vehicles according to the present invention contains Cu as a base material, FeCr by 1-20 vol%, a metal oxide by 5-20 vol%, and a lubricant by 30-60 vol%.
(FR)La présente invention concerne un matériau de friction fritté pour des véhicules ferroviaires à grande vitesse, apte à maintenir de façon stable un coefficient de friction élevé même dans une plage de grande vitesse dépassant 300 km/h. Le matériau de friction fritté pour véhicules ferroviaires à grande vitesse selon la présente invention contient du Cu en tant que matériau de base, du FeCr à 1-20 % en volume, un oxyde de métal à 5-20 % en volume et un lubrifiant à 30-60 % en volume.
(JA)本発明は、300km/hを超える高速域においても高い摩擦係数を安定して維持することができる高速鉄道車両用焼結摩擦材を提供することを目的とする。本発明の高速鉄道車両用焼結摩擦材は、Cuを基材とし、1体積%~20体積%のFeCrと、5体積%~20体積%の金属酸化物と、30体積%~60体積%の潤滑材を含む。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)