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1. (WO2016190318) VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/190318 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/065342
Date de publication : 01.12.2016 Date de dépôt international : 24.05.2016
CIB :
B62K 5/10 (2013.01) ,B62K 5/027 (2013.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
10
avec des moyens pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02
Tricycles
027
Motocyclettes avec trois roues
Déposants :
株式会社エクォス・リサーチ EQUOS RESEARCH CO., LTD. [JP/JP]; 東京都千代田区外神田1丁目18番13号 秋葉原ダイビル7階 AKIHABARA DAIBIRU 7F, 18-13, Sotokanda 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1010021, JP
Inventeurs :
堀口 宗久 HORIGUCHI, Munehisa; JP
水野 晃 MIZUNO, Akira; JP
Mandataire :
特許業務法人鳳国際特許事務所 TOKKYO GYOMUHOJIN OHTORI INTERNATIONAL PATENT FIRM; 愛知県名古屋市中区丸の内二丁目18番10号丸の内アネクスビル8階 Marunouchi Annex Bldg. 8th floor, 18-10, Marunouchi 2-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600002, JP
Données relatives à la priorité :
2015-10801927.05.2015JP
Titre (EN) VEHICLE
(FR) VÉHICULE
(JA) 車両
Abrégé :
(EN) This vehicle is provided with: a vehicle body that is rotatable about a roll axis; one or more front wheels; a front wheel support section for supporting the one or more front wheels in a manner rotatable about a rotary axis in a turning direction; one or more rear wheels; an operation input unit for inputting a turning direction by being operated; a tilt angle change unit for changing the tilt angle of the vehicle body about a tilt axis in the vehicle width direction, said tilt axis being different from the roll axis; and a tilt control unit for controlling the tilt angle change unit. The one or more front wheels and/or the one or more rear wheels include one pair of wheels disposed in the vehicle width direction. The vehicle body is constructed such that the center of gravity of the vehicle body is lower than the roll axis. When a turning direction is input to the operation input unit, the tilt control unit causes the tilt angle change unit to change the tilt angle to such a tilt angle that the vehicle body tilts in the turning direction. After the change of the tilt angle is started, the one or more front wheels rotate in such a direction that the vehicle turns in the turning direction.
(FR) L'invention concerne un véhicule, lequel véhicule comporte : un corps de véhicule qui peut tourner autour d'un axe de roulement ; une ou plusieurs roues avant ; une section de support de roues avant pour porter la ou les roues avant de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation dans une direction de virage ; une ou plusieurs roues arrière ; une unité d'entrée d'actionnement pour entrer une direction de virage par le fait d'être actionnée ; une unité de changement d'angle d'inclinaison pour changer l'angle d'inclinaison de la caisse de véhicule autour d'un axe d'inclinaison dans la direction de la largeur du véhicule, ledit axe d'inclinaison étant différent de l'axe de roulement ; et une unité de commande d'inclinaison pour commander l'unité de changement d'angle d'inclinaison. La ou les roues avant et/ou la ou les roues arrière comprennent une paire de roues disposées dans la direction de la largeur du véhicule. La caisse de véhicule est construite de telle sorte que le centre de gravité de la caisse de véhicule est plus bas que l'axe de roulement. Quand une direction de virage est entrée sur l'unité d'entrée d'actionnement, l'unité de commande d'inclinaison amène l'unité de changement d'angle d'inclinaison à changer l'angle d'inclinaison jusqu'à un angle d'inclinaison tel que la caisse de véhicule s'incline dans la direction de virage. Après que le changement de l'angle d'inclinaison a commencé, la ou les roues avant tournent dans une direction telle que le véhicule tourne dans la direction de virage.
(JA) 車両は、ロール軸を中心に回動可能な車体と、1以上の前輪と、回動軸を中心に旋回方向に回動可能に1以上の前輪を支持する前輪支持部と、1以上の後輪と、操作することで旋回方向が入力される操作入力部と、ロール軸とは異なる傾斜軸を中心に車体の車両幅方向の傾斜角を変更する傾斜角変更部と、傾斜角変更部を制御する傾斜制御部と、を備える。1以上の前輪と1以上の後輪との少なくとも一方は、車両幅方向に配置された一対の車輪を含む。車体は、車体の重心がロール軸よりも低くなるように構成されている。傾斜制御部は、操作入力部に旋回方向が入力された場合に、傾斜角変更部に、傾斜角を、車体が旋回方向に傾斜するような傾斜角に変更させる。1以上の前輪は、傾斜角の変更開始の後に、旋回方向に車両が旋回するような方向に回動する。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)