Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2016189917) VÉHICULE DE TRAVAIL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/189917 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/056772
Date de publication : 01.12.2016 Date de dépôt international : 04.03.2016
CIB :
B62D 11/08 (2006.01) ,B62D 11/10 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
11
Direction pour roues non orientables; Direction pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
02
par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule
06
par une seule source d'énergie principale
08
en utilisant freins ou embrayages comme principaux moyens effectifs de direction
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
11
Direction pour roues non orientables; Direction pour véhicules à chenilles ou à dispositifs similaires
02
par entraînement différencié des éléments en contact avec le sol sur les côtés opposés du véhicule
06
par une seule source d'énergie principale
10
en utilisant des mécanismes de transmission avec sorties de puissance différenciées sur côtés opposés, p.ex. des mécanismes de transmission à différentiel couplé ou épicycloïdaux
Déposants :
ヤンマー株式会社 YANMAR CO.,LTD. [JP/JP]; 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 1-32,Chayamachi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311, JP
Inventeurs :
藤木 勝美 FUJIKI Katsumi; JP
岩村 圭将 IWAMURA Keisuke; JP
Mandataire :
渡辺 隆一 WATANABE Ryuichi; JP
Données relatives à la priorité :
2015-10579125.05.2015JP
Titre (EN) WORK VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE TRAVAIL
(JA) 作業車両
Abrégé :
(EN) The present invention ensures a reduction in weight and costs while achieving high efficiency in a transmission path and improving operability in a work vehicle such as a tractor. A work vehicle is provided with: an engine 5 that is mounted to a traveling machine body 2; a straight advance transmission path comprising a first continuously variable transmission 17; and a turning transmission path comprising a second continuously variable transmission 13. The output of the straight advance transmission path and the output of the turning transmission path are combined and used to drive left/right travel sections 3. The work vehicle is additionally provided with: control units 813, 814 that control the output of the straight advance transmission path and the output of the turning transmission path in a linked manner; a speed change operation tool 822 that specifies the output of the straight advance transmission path; and a detector 823 that detects the output of the straight advance transmission path. The control units 813, 814 alternatively select between a command value from the speed change operation tool 822 and an actual measured value from the detector 823 and set the output of the turning transmission path.
(FR) La présente invention assure une réduction du poids et des coûts tout en permettant d'obtenir une grande efficacité dans un trajet de transmission et d'améliorer l'efficacité fonctionnelle dans un véhicule de travail tel qu'un tracteur. Le véhicule de travail selon l'invention comprend: un moteur (5) qui est monté sur un corps de machine mobile (2); un trajet de transmission à déplacement en ligne droite comprenant une première transmission à variation continue (17); et un trajet de transmission tournant comprenant une seconde transmission à variation continue (13). La sortie du trajet de transmission à déplacement en ligne droite et la sortie du trajet de transmission tournant sont combinées et utilisées pour entraîner des sections de déplacement gauche/droite (3). Le véhicule de travail comprend en outre: des unités de commande (813, 814) qui commandent la sortie du trajet de transmission à déplacement en ligne droite et la sortie du trajet de transmission tournant d'une manière liée; un outil d'actionnement de changement de vitesse (822) qui spécifie la sortie du trajet de transmission à déplacement en ligne droite; et un détecteur (823) qui détecte la sortie du trajet de transmission à déplacement en ligne droite. Les unités de commande (813, 814) sélectionnent en variante une valeur d'instruction provenant de l'outil d'actionnement de changement de vitesse (822) et une valeur mesurée réelle provenant du détecteur (823) et définissent la sortie du trajet de transmission tournant.
(JA) トラクタのような作業車両において、軽量化及び低コスト化を確保しながら、伝動経路の高効率化とともに操作性の向上を図る。作業車両は、走行機体2に搭載するエンジン5と、第一無段変速装置17を有する直進系伝動経路と、第二無段変速装置13を有する旋回系伝動経路を備え、直進系伝動経路の出力と旋回系伝動経路の出力を合成して左右の走行部3を駆動する。直進系伝動経路の出力と旋回系伝動経路の出力とを連動的に制御する制御部813,814と、直進系伝動経路の出力を指定する変速用操作具822と、直進系伝動経路の出力を検出する検出器823とを備える。制御部813,814は、変速用操作具822からの指令値及び検出器823からの実測値を択一的に選択して旋回系伝動経路の出力を設定する。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)