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1. (WO2016189006) BANDE DE ROULEMENT AMELIOREE POUR PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/189006 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/061714
Date de publication : 01.12.2016 Date de dépôt international : 24.05.2016
CIB :
B60C 11/03 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
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Bandes de roulement des pneumatiques; Sculptures des bandes de roulement; Pièces rapportées antidérapantes
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Sculptures des bandes de roulement
Déposants :
COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN [FR/FR]; 12, Cours Sablon 63000 Clermont-ferrand, FR
Inventeurs :
GAYTON, Christophe; FR
DIENG, Saliou; FR
Mandataire :
DIERNAZ, Christian; FR
Données relatives à la priorité :
155480328.05.2015FR
Titre (EN) IMPROVED TYRE TREAD
(FR) BANDE DE ROULEMENT AMELIOREE POUR PNEU
Abrégé :
(EN) The invention relates to a tyre tread (10) including a tread surface (100) and having a total thickness E and including at least one main groove (1) opening onto the tread surface (100) of the tread when new and, near to said main groove, at least one discontinuous secondary groove (2) having a plurality of hidden portions (22) and a plurality of open portions (21), said open portions (21) being open on the tread surface when new, the main groove and the secondary discontinuous groove having main directions that are substantially identical, said tread being such that the mean distance L1, namely the distance measured at the open portions (21) between the mean surface of the main groove (1) and the mean surface of the discontinuous groove (2), is less than the mean distance L2 measured between the mean surface of the main groove (1) and the mean surface of the discontinuous groove (2) in the regions of the discontinuous groove that are not provided with open portions.
(FR) Bande de roulement (10) de pneu comprenant une surface de roulement (100) et ayant une épaisseur totale E et comprenant au moins une rainure principale (1) s Ouvrant à neuf sur la surface de roulement (100) de la bande, et au voisinage de cette rainure principale, au moins une rainure secondaire discontinue (2) présentant une pluralité de parties cachées (22) et une pluralité de parties ouvertes (21), ces parties ouvertes (21) étant ouvertes sur la surface de roulement à neuf, la rainure principale et la rainure secondaire discontinue ayant des directions principales globalement identiques, cette bande de roulement étant telle que la distance moyenne L1, distance mesurée au niveau des parties ouvertes (21) entre la surface moyenne de la rainure principale (1) et la surface moyenne de la rainure discontinue (2), est inférieure à la distance moyenne L2 mesurée entre la surface moyenne de la rainure principale (1) et la surface moyenne de la rainure discontinue (2) dans les régions dépourvues de parties ouvertes de la rainure discontinue.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)