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1. (WO2016188685) BRAS DE SUSPENSION TRANSVERSAL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/188685 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/059152
Date de publication : 01.12.2016 Date de dépôt international : 25.04.2016
CIB :
B60G 7/00 (2006.01) ,B62D 7/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
7
Bras de suspension articulés; Leurs accessoires
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
7
Timonerie de direction; Fusées ou leur montage
06
pour roues pivotant individuellement, p.ex. sur pivot de fusée
Déposants :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
NEU, Alexander; DE
HEIDSIECK, Knut; DE
KONTERMANN, Peter; DE
LOHMÜLLER, Holger; DE
MÜHL, Nils; DE
GREVEMEYER, Philipp; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 209 845.128.05.2015DE
Titre (EN) TRANSVERSE CONTROL ARM
(FR) BRAS DE SUSPENSION TRANSVERSAL
(DE) QUERLENKER
Abrégé :
(EN) The invention relates to a transverse control arm (1) of an axle assembly for a vehicle, comprising two transverse control arm struts (2, 3) and at least three kinematic points (4, 5, 6). Each of the two transverse control arm struts (2, 3) has a wheel carrier-side end (9) and a body-side end (10). At least one of the two transverse control arm struts (2, 3) has a curvature (7) in a spatial direction, said spatial direction being a high axis to a plane which is formed by the at least three kinematic points (4, 5, 6).
(FR) L'invention concerne un bras de suspension transversal (1) d'un ensemble essieu de véhicule, lequel bras de suspension transversal comprend deux barres (2, 3) de bras de suspension transversal et au moins trois points cinématiques (4, 5, 6). Chacune des deux barres (2, 3) du bras de suspension transversal présente une extrémité côté porte-moyeu (9) et une extrémité côté carrosserie (10). Au moins une des deux barres (2, 3) du bras de suspension transversal présente une courbure (7) dans une direction dans l'espace, laquelle direction correspond à un axe vertical par rapport à un plan défini par les points cinématiques (4, 5, 6).
(DE) Ein Querlenker (1) einer Achsanordnung für ein Fahrzeug umfasst zwei Querlenkerstreben (2, 3) und wenigstens drei Kinematikpunkte (4, 5, 6). Jede der zwei Querlenkerstreben (2, 3) weist ein radtragerseitiges Ende (9) und ein karosserieseitiges Ende (10) auf. Wenigstens eine der zwei Querlenkerstreben (2, 3) weist eine Krümmung (7) in eine Raumrichtung auf, wobei diese Raumrichtung eine Hochachse zu einer Ebene ist, die durch die wenigstens drei Kinematikpunkte (4, 5, 6) aufgespannt wird.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)