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1. (WO2016152286) BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/152286 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/053730
Date de publication : 29.09.2016 Date de dépôt international : 09.02.2016
CIB :
F16H 3/089 (2006.01) ,F16D 11/10 (2006.01) ,F16D 41/06 (2006.01) ,F16H 61/04 (2006.01) ,F16H 61/684 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
3
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
02
sans engrenages à mouvement orbital
08
exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres
087
caractérisés par l'agencement des engrenages
089
tous les pignons d'engrenage étant supportés par deux arbres parallèles, l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, sans qu'il y ait d'arbre de renvoi
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
11
Embrayages dans lesquels les organes ont des parties qui se pénètrent mutuellement
08
actionnés par le déplacement axial d'une pièce non tournante
10
avec organes d'embrayage mobiles selon l'axe uniquement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
41
Roues libres ou embrayages à roue libre
06
avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
04
Adoucissement du changement du rapport
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
68
spécialement adaptées aux transmissions étagées
684
sans interruption de l'entraînement
Déposants :
ジヤトコ株式会社 JATCO LTD [JP/JP]; 静岡県富士市今泉700番地の1 700-1, Imaizumi, Fuji-shi, Shizuoka 4178585, JP
Inventeurs :
山本 明弘 YAMAMOTO, Akihiro; JP
Mandataire :
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
Données relatives à la priorité :
2015-05711220.03.2015JP
Titre (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機
Abrégé :
(EN) An automatic transmission (3) capable of achieving seamless shifting comprises: a motor (7) capable of driving an input-side first shaft (301); and a one-way clutch (71) capable of connecting/disconnecting the first shaft (301) and the motor (7). Due to this configuration, achieved is seamless shifting in which avoided are shocks that occur during shift-up and that are caused by inertia torque of the motor (7), such torque for synchronizing engagement of a dog clutch (DG1 or DC2).
(FR) L'invention concerne une boîte de vitesses automatique (3) capable d'obtenir un changement de vitesse continu qui comprend : un moteur (7) capable d'entraîner un premier arbre (301) côté entrée ; et un embrayage unidirectionnel (71) capable de connecter/déconnecter le premier arbre (301) et le moteur (7). Grâce à cette configuration, il est possible d'obtenir un changement de vitesse continu qui permet d'éviter les chocs qui se produisent pendant un passage à la vitesse supérieure et qui sont provoqués par le couple d'inertie du moteur (7), un tel couple étant destiné à la synchronisation d'engagement d'un embrayage à griffes (DG1 ou DC2).
(JA)  シームレスシフトを達成可能な自動変速機(3)において、入力側の第1シャフト(301)を駆動可能なモータ(7)と、前記第1シャフト(301)とモータ(7)との間を断接可能なワンウェイクラッチ(71)と、を備えた。これにより、ドグクラッチ(DG1)または(DC2)の噛合いを同期させるためのモータ(7)のイナーシャトルクに起因したシフトアップ時のショックを回避したシームレスシフトを達成することができる。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)