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1. (WO2016152101) DISPOSITIF DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR À INJECTION DIRECTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/152101 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/001512
Date de publication : 29.09.2016 Date de dépôt international : 16.03.2016
CIB :
F02D 41/38 (2006.01) ,F02D 41/40 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
38
du type à haute pression
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
38
du type à haute pression
40
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
Déposants :
マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 広島県安芸郡府中町新地3番1号 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
Inventeurs :
永澤 健 NAGASAWA, Takeshi; JP
太田 統之 OTA, Noriyuki; JP
内田 健司 UCHIDA, Kenji; JP
大野 諒平 ONO, Ryohei; JP
佐藤 圭峰 SATO, Kiyotaka; JP
藤本 英史 FUJIMOTO, Hidefumi; JP
Mandataire :
特許業務法人前田特許事務所 MAEDA & PARTNERS; 大阪府大阪市北区堂島浜1丁目2番1号 新ダイビル23階 Shin-Daibiru Bldg. 23F, 2-1, Dojimahama 1-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300004, JP
Données relatives à la priorité :
2015-05985723.03.2015JP
Titre (EN) FUEL INJECTION CONTROL DEVICE FOR DIRECT-INJECTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR À INJECTION DIRECTE
(JA) 直噴エンジンの燃料噴射制御装置
Abrégé :
(EN) A fuel injection valve (6) is configured such that the effective opening surface area of an injection opening (61) increases as the amount of lift increases. A fuel injection control unit (an engine control unit 100) injects fuel in a lift amount switching mode wherein, when fuel is injected into a combustion chamber (17) in the latter period of the compression stroke, the lift amount of the fuel injection valve is set to a prescribed large lift amount in the first half of the injection period, and in the second half of the injection period following the first half of the injection period, the lift amount is set to a small lift amount that is smaller than the large lift amount and is in a range wherein the fuel injection speed increases.
(FR) L'invention concerne une vanne d'injection de carburant (6) configurée de telle sorte que la surface d'ouverture effective d'une ouverture d'injection (61) augmente à mesure que le niveau de levage augmente. Une unité de commande d'injection de carburant (une unité de commande de moteur 100) injecte du carburant dans un mode de commutation de niveau de levage dans lequel, lorsque du carburant est injecté dans une chambre de combustion (17) dans la dernière période de la course de compression, le niveau de levage de la vanne d'injection de carburant est réglé à un niveau de levage important prescrit dans la première moitié de la période d'injection, et dans la deuxième moitié de la période d'injection qui suit la première moitié de la période d'injection, le niveau de levage est réglé à un faible niveau de levage qui est inférieur au niveau de levage important et qui se situe dans une plage dans laquelle la vitesse d'injection de carburant augmente.
(JA)  燃料噴射弁(6)は、リフト量が大きくなるほど、噴口(61)の有効開口面積が大きくなるように構成される。燃料噴射制御部(エンジン制御器100)は、圧縮行程の後期において燃焼室(17)内に燃料を噴射するときに、噴射期間の前半では、燃料噴射弁のリフト量を所定の大リフト量にしかつ、噴射期間の前半に連続する後半では、リフト量を、燃料の噴射速度が増速する範囲で大リフト量よりも小さい小リフト量にするリフト量切替モードで、燃料を噴射する。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)