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1. (WO2016151181) VÉHICULE ÉLECTRIQUE À BATTERIE ÉCHANGEABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/151181    N° de la demande internationale :    PCT/FI2015/050764
Date de publication : 29.09.2016 Date de dépôt international : 05.11.2015
CIB :
B60S 5/06 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01), B60L 3/00 (2006.01), B60K 1/04 (2006.01)
Déposants : TOROIDION OY [FI/FI]; Satamatie 14 FI-10420 Pohjankuru (FI)
Inventeurs : PENNANEN, Pasi; (FI)
Mandataire : FINNPATENT OY; Smart Chemistry Park Raisionkaari 55 Raisio, 21200 (FI)
Données relatives à la priorité :
20155216 25.03.2015 FI
Titre (EN) ELECTRIC VEHICLE WITH EXCHANGEABLE BATTERY
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE À BATTERIE ÉCHANGEABLE
Abrégé : front page image
(EN)An electric car comprises a chassis (111) that constitutes a longitudinal tunnel (106) in the longitudinal direction of the electric car. The electric car further comprises fastening devices (107) for holding an elongated battery module (110) in the longitudinal tunnel so that the tunnel is arranged to act as a room for the battery module. As the battery module is located in the longitudinal tunnel of the chassis, the center of gravity of the electric car can be kept low. Furthermore, the center of gravity of the electric car can be located on the middle portion (109) of the electric car. Thus, the weight of the battery module does not cause such adverse oversteering tendency as in a case where a battery module is located in the aft part of an electric car.
(FR)L'invention concerne une voiture électrique comprenant un châssis (111) qui constitue un tunnel longitudinal (106) dans la direction longitudinale de la voiture électrique. La voiture électrique comprend en outre des dispositifs de fixation (107) permettant de maintenir un module de batterie allongé (110) dans le tunnel longitudinal de sorte que le tunnel soit agencé pour agir comme une chambre pour le module de batterie. Lorsque le module de batterie est situé dans le tunnel longitudinal du châssis, le centre de gravité de la voiture électrique peut être maintenu bas. En outre, le centre de gravité de la voiture électrique peut être situé sur la partie médiane (109) de la voiture électrique. Ainsi, le poids du module de batterie n'entraîne pas de tendance indésirable au survirage, comme par exemple dans un cas où un module de batterie est situé dans la partie arrière d'une voiture électrique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)