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1. (WO2016151118) STRUCTURE DE CARROSSERIE COMPRENANT DES RENFORTS DE PIED MILIEU MONOBLOCS CONÇUS SOUS LA FORME DE TUBES CINTRÉS ET RENFORT DE PIED MILIEU CONÇU DE MANIÈRE CORRESPONDANTE
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N° de publication : WO/2016/151118 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/056665
Date de publication : 29.09.2016 Date de dépôt international : 24.03.2016
CIB :
B62D 25/04 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventeurs : HARRISON, Robert; DE
LOCH, Robert; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 205 402.025.03.2015DE
Titre (EN) BODY STRUCTURE HAVING B-PILLAR REINFORCEMENTS FORMED INTEGRALLY AND AS CURVED TUBES, AND CORRESPONDINGLY FORMED B-PILLAR REINFORCEMENT
(FR) STRUCTURE DE CARROSSERIE COMPRENANT DES RENFORTS DE PIED MILIEU MONOBLOCS CONÇUS SOUS LA FORME DE TUBES CINTRÉS ET RENFORT DE PIED MILIEU CONÇU DE MANIÈRE CORRESPONDANTE
(DE) KAROSSERIESTRUKTUR MIT EINSTÜCKIGEN UND ALS BOGENFÖRMIGE ROHRE AUSGEBILDETEN B-SÄULENVERSTÄRKUNGEN, SOWIE ENTSPRECHEND AUSGEBILDETE B-SÄULENVERSTÄRKUNG
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a body structure (100) for a passenger car, the B-pillar reinforcements (150) of which each have an upper attachment section for attachment to the roof area (110, 120) and a lower attachment section for attachment to the base group (130) or to a side sill (140). Said B-pillar reinforcements (150) are formed as integral tubes made of high-strength steel material and, between the lower attachment sections of said tubes and the upper attachment sections thereof, have a curved course having a constant radius of curvature (R).
(FR) L'invention concerne une structure de carrosserie (100) destinée à une voiture particulière, cette structure comprenant des renforts de pied milieu (150) qui présentent chacun une partie de liaison supérieure destinée à être reliée à la zone de toit (110, 120) et une partie de liaison inférieure destinée à être reliée au cadre plancher (130) ou à un bas de caisse (140). Ces renforts de pied milieu (150) sont conçus sous la forme de tubes monoblocs en matériau acier à haute limite d’élasticité et présentent entre leur partie de liaison inférieure et leur partie de liaison supérieure un profil cintré à rayon de courbure (R) constant.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur (100) für einen Personenkraftwagen, deren B-Säulenverstärkungen (150) jeweils einen oberen Anbindungsabschnitt zur Anbindung an den Dachbereich (110, 120) und einen unteren Anbindungsabschnitt zur Anbindung an die Bodengruppe (130) oder einen Seitenschweller (140) aufweisen. Diese B-Säulenverstärkungen (150) sind als einstückige Rohre aus einem hochfesten Stahlmaterial gebildet und weisen zwischen ihren unteren Anbindungsabschnitten und ihren oberen Anbindungsabschnitten einen bogenförmigen Verlauf mit konstantem Krümmungsradius (R) auf.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)