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1. (WO2016150746) DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT POUR FREIN DE VÉHICULE À MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/150746 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/055471
Date de publication : 29.09.2016 Date de dépôt international : 14.03.2016
CIB :
B60T 8/36 (2006.01)
Déposants : IPGATE AG[CH/CH]; Churerstraße 160a 8808 Pfäffikon, CH
Inventeurs : LEIBER, Heinz; DE
LEIBER, Thomas; DE
WINZER, Rainer; DE
Mandataire : LENZING GERBER STUTE PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT VON PATENTANWÄLTEN M. B. B.; Bahnstraße 9 40212 Düsseldorf, DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 104 246.020.03.2015DE
Titre (EN) ACTUATING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE BRAKE
(FR) DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT POUR FREIN DE VÉHICULE À MOTEUR
(DE) BETÄTIGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGBREMSE
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to an actuating device for a motor vehicle brake, having the following components: – an actuating device, in particular in the form of a brake pedal, – a pressure supply device (11), in particular a piston pump or double-stroke piston pump, – a piston-cylinder unit (master cylinder) (10) which can be actuated by means of the actuating device and is hydraulically connected to a pressure medium reservoir vessel (VB) and which forms at least two pressure spaces which are connected to hydraulic brake circuits, – a valve arrangement (HCU) having valves for setting brake pressures in a wheel-specific fashion and for disconnecting or connecting the wheel brakes to the pressure supply device (11) and the piston cylinder unit (10), – an electronic open-loop and closed-loop control unit (ECU), – at least one sensor device, having at least one sensor element or evaluation element (3, 4, 5, 24, 24a) and a sensor target (5a, 23, 23a) which is preferably based on an electromagnetic principle, for sensing a movement of a device component. According to the invention, there is provision that at least one sensor element or evaluation element (3, 4, 5, 24, 24a) of the sensor device is arranged on or in the electronic open-loop and closed-loop control unit (ECU), in particular on a system printed circuit board (PCB) of the open-loop and closed-loop control unit (25), and that a movement of the device component (10; 45; 46; 48) is transmitted to the electronic open-loop and closed-loop control unit (ECU) (25) via a sensor actuating device, in particular via a mechanical actuating mechanism (17, 18, 19) or via a sensor target (5a, 23, 23a) connected to the device component and magnetic flux conducting pieces (43, 43a, 43b) based on ferromagnetic materials.
(FR) La présente invention concerne un dispositif d'actionnement destiné à un frein de véhicule à moteur, comprenant les éléments suivants : un système d'actionnement se présentant notamment sous la forme d'une pédale de frein ; un système d'apport de pression (11) entraîné par un entraînement à moteur électrique (M), notamment une pompe à piston ou une pompe à piston à double course ; une unité piston-cylindre (cylindre principal) (10) qui peut être actionnée au moyen du système d'actionnement et qui est reliée hydrauliquement à un réservoir de stockage d'agent de pression (VB) et forme au moins deux cavités de pression qui sont reliées à des circuits de frein hydrauliques ; un agencement de soupapes (HCU) comprenant des soupapes pour régler de manière individuelle sur chaque roue les pressions de freinage et séparer ou relier les freins de roue au système d'apport de pression (11) et à l'unité piston-cylindre (10) ; une unité électronique de commande et de réglage (ECU) ; au moins un système de détection comprenant au moins un élément de détection ou d'évaluation (3, 4, 5, 24, 24a) et une cible de détection (5a, 23, 23a) qui se base de préférence sur un principe électromagnétique pour détecter le mouvement d'un élément du dispositif. Selon l'invention, au moins un élément de détection ou d'évaluation (3,4,5,24, 24a) du système de détection se trouve sur ou dans l'unité électronique de commande et de réglage (ECU), notamment sur une carte de circuits imprimés système (PCB) de l'unité de commande et de réglage (25), et un mouvement de l'élément (10; 45; 46; 48) du dispositif est transmis à l'unité électronique de commande et de réglage (ECU) (25) par l'intermédiaire d'un système d'actionnement de détecteur, notamment par l'intermédiaire d'un mécanisme d'actionnement mécanique (17, 18, 19) ou par l'intermédiaire d'une cible de détection (5a, 23, 23a) reliée à l'élément du dispositif et de pièces de conduction de flux magnétique (43, 43,a, 43b) à base de matériaux ferromagnétiques.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugbremse, folgende Komponenten aufweisend: - eine Betätigungseinrichtung, insbesondere in Form eines Bremspedals, - eine von einem elektromotorischen Antrieb (M) angetriebene Druckversorgungseinrichtung (11), insbesondere Kolben- oder Doppelhubkolbenpumpe, - eine mittels der Betätigungseinrichtung betätigbaren Kolben-Zylinder-Einheit (Hauptzylinder) (10), die hydraulisch mit einem Druckmittelvorratsbehälter (VB) verbunden ist und die zumindest zwei Druckräume bildet, die mit hydraulischen Bremskreisen verbunden sind, - eine Ventilanordnung (HCU) mit Ventilen zum radindividuellen Einstellen von Bremsdrücken und zum Trennen bzw. Verbinden der Radbremsen mit der Druckversorgungseinrichtung (11) und der Kolben-Zylinder-Einheit (10), - einer elektronischen Steuer- und Regeleinheit (ECU), - zumindest einer Sensoreinrichtung, mit zumindest einem Sensor- bzw. Auswerteelement (3, 4, 5, 24, 24a) und einem Sensortarget (5a, 23, 23a) das vorzuweise auf einem elektromagnetischen Prinzip basiert, zur Sensierung einer Bewegung eines Vorrichtungskomponente. Erfindungsgemäß ist vorgesehen dass zumindest ein Sensor- bzw. Auswerteelement (3,4,5,24, 24a) der Sensoreinrichtung an bzw. in der elektronischen Steuer- und Regeleinheit (ECU), insbesondere auf einer Systemleiterplatte (PCB) der Steuer- und Regeleinheit (25) angeordnet ist, und dass eine Bewegung der Vorrichtungskomponente (10; 45; 46; 48) über eine Sensorbetätigungseinrichtung, insbesondere über einen mechanischen Betätigungsmechanismus (17, 18, 19) oder über ein mit der Vorrichtungskomponente verbundenes Sensortarget (5a, 23, 23a) und magnetische Flussleitstücke (43, 43,a, 43b) auf Basis ferromagnetischer Materialien zur elektronischen Steuer- und Regeleinheit (ECU) (25) übertragen wird.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)