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1. (WO2016150615) ACTIONNEUR DESTINÉ À ACTIONNER UN ACTIONNEUR HYDRAULIQUE D'EMBRAYAGE ET SYSTÈME D'EMBRAYAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/150615 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/052975
Date de publication : 29.09.2016 Date de dépôt international : 12.02.2016
CIB :
F16D 29/00 (2006.01) ,F16D 28/00 (2006.01) ,F16D 23/12 (2006.01) ,F16D 25/08 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
29
Embrayages ou systèmes d'embrayages comportant un actionnement par fluide et un actionnement magnétique ou comportant un actionnement par fluide et un actionnement électrique
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
28
Embrayages actionnés électriquement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
23
Détails des embrayages actionnés mécaniquement et non spécifiques d'un type distinct; Dispositions pour la synchronisation des embrayages
12
Mécanismes actionnant des embrayages mécaniques disposés à l'extérieur de l'embrayage lui-même
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
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Embrayages actionnés par fluide
08
avec organe actionné par fluide ne tournant pas avec l'organe d'embrayage
Déposants :
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventeurs :
DOMMSCH, Hans-Peter; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 205 446.225.03.2015DE
Titre (EN) ACTUATOR FOR ACTUATING A HYDRAULIC CLUTCH SERVO UNIT, AND CLUTCH SYSTEM
(FR) ACTIONNEUR DESTINÉ À ACTIONNER UN ACTIONNEUR HYDRAULIQUE D'EMBRAYAGE ET SYSTÈME D'EMBRAYAGE
(DE) AKTUATOR ZUM BETÄTIGEN EINES HYDRAULISCHEN KUPPLUNGSSTELLERS UND KUPPLUNGSSYSTEM
Abrégé :
(EN) The invention relates to an actuator (10) for actuating a hydraulic clutch servo unit (14), comprising an electric motor (11) that has an output shaft (31), and a transmission mechanism (15) designed to at least indirectly convert a rotary movement of the output shaft (31) about the axis of rotation thereof into a linear movement of a piston (17) of the clutch servo unit (14). According to the invention, the transmission mechanism (15) includes a multi-member coupling gear unit (40).
(FR) La présente invention concerne un actionneur (10) destiné à actionner un actionneur hydraulique d'embrayage (14), qui comporte un moteur électrique (11) pourvu d'un arbre de sortie (33) et un mécanisme de transmission (15) qui est conçu pour convertir un mouvement de rotation de l'arbre de sortie (31) sur son axe de rotation au moins indirectement en un mouvement linéaire d'un piston (17) dudit actionneur d'embrayage (14). Selon l'invention, le mécanisme de transmission (15) comporte un engrenage d'accouplement (40) à plusieurs éléments.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Aktuator (10) zum Betätigen eines hydraulischen Kupplungsstellers (14), mit einem eine Abtriebswelle (31) aufweisenden Elektromotor (11) und einem Übertragungsmechanismus (15), der dazu ausgebildet ist, eine Drehbewegung der Abtriebswelle (31) um deren Drehachse zumindest mittelbar in eine Linearbewegung eines Kolbens (17) des Kupplungsstellers (14) umzuwandeln. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass der Übertragungsmechanismus (15) ein mehrgliedrig ausgebildetes Koppelgetriebe (40) aufweist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)