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1. (WO2016149727) TURBOCOMPRESSEUR À GAZ D'ÉCHAPPEMENT À PLUSIEURS ÉTAGES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/149727    N° de la demande internationale :    PCT/AT2016/050076
Date de publication : 29.09.2016 Date de dépôt international : 23.03.2016
CIB :
F02C 6/12 (2006.01), F02C 7/143 (2006.01), F04D 29/58 (2006.01)
Déposants : AVL LIST GMBH [AT/AT]; Hans-List-Platz 1 8020 Graz (AT)
Inventeurs : OBENAUS, Thomas; (AT)
Mandataire : BABELUK, Michael; (AT)
Données relatives à la priorité :
A 50244/2015 26.03.2015 AT
Titre (DE) MEHRSTUFIGER ABGASTURBOLADER
(EN) MULTI-STAGE TURBOCHARGER
(FR) TURBOCOMPRESSEUR À GAZ D'ÉCHAPPEMENT À PLUSIEURS ÉTAGES
Abrégé : front page image
(DE)Mehrstufigen Abgasturbolader (2) für eine Brennkraftmaschine, mit einer zumindest ein Turbinenlaufrad aufweisenden Abgasturbine (16) und einem eine erste Verdichterstufe (3) und eine zweite Verdichterstufe (4) aufweisenden Verdichter (1a) mit zumindest einem in einem Verdichtergehäuseteil (7) des Abgasturboladergehäuses (8) angeordneten Verdichterlaufrad (9), wobei Turbinenlaufrad und Verdichterlaufrad (9) auf einer im Abgasturboladergehäuse (8) um eine Drehachse (10a) drehbar gelagerten gemeinsamen Welle (10) angeordnet sind, wobei der Verdichtergehäuseteil (7) einen axialen Verdichtereintritt (11) zum Anschluss an eine Frischluftleitung aufweist, wobei strömungsmäßig zwischen der ersten Verdichterstufe (3) und der zweiten Verdichterstufe (4) ein Zwischenkühler (15) angeordnet ist, und wobei der Zwischenkühler (15) mit zumindest einem Verdichterstufenaustritt (13) aus der ersten Verdichterstufe (3) und mit zumindest einem Verdichterstufeneintritt (14) in die zweite Verdichterstufe (4) strömungsverbunden ist. Um die thermische Belastung eines mehrstufigen Abgasturboladers (2) zu verringern, ist vorgesehen, dass der Zwischenkühler (15) ein mit dem Verdichtergehäuseteil (7) verbundenes Kühlergehäuse (16) aufweist und der Zwischenkühler (15) direkt an den zumindest einen Verdichterstufenaustritt (13) und den zumindest einen Verdichterstufeneintritt (14) angeschlossen ist, wobei zumindest ein Verdichterstufenaustritt (13) aus der ersten Verdichterstufe (3) und zumindest ein Verdichterstufeneintritt (14) in die zweite Verdichterstufe (4) im Bereich einer ersten Stirnseite (7a) des Verdichtergehäuseteils (7) angeordnet sind.
(EN)Disclosed is a multi-stage turbocharger (2) for an internal combustion engine, said turbocharger comprising an exhaust gas turbine (16) having at least one turbine impeller, and a compressor (1a) having a first compressor stage (3) and a second compressor stage (4), said compressor comprising at least one compressor impeller (9) arranged in a compressor housing part (7) of the turbocharger housing (8), wherein: the turbine impeller and the compressor impeller (9) are arranged on a common shaft (10) that is rotatably mounted in the turbocharger housing (8) about an axis of rotation (10a); the compressor housing part (7) has an axial compressor inlet (11) for attaching to a fresh air pipe; an intercooler (15) is arranged between the first compressor stage (3) and the second compressor stage (4) with respect to flow; and wherein the intercooler (15) is fluidically connected to at least one compressor stage outlet (13) from the first compressor stage (3) and to at least one compressor stage inlet (14) into the second compressor stage (4). In order to reduce the thermal load of a multi-stage turbocharger (2), the intercooler (15) has a cooler housing (16) connected to the compressor housing part (7) and the intercooler (15) is directly attached to the at least one compressor stage outlet (13) and to the at least one compressor stage inlet (14), wherein at least one compressor stage outlet (13) from the first compressor stage (3) and at least one compressor stage inlet (14) into the second compressor stage (4) are arranged in the region of a first end face (7a) of the compressor housing part (7).
(FR)L'invention concerne un turbocompresseur à gaz d'échappement (2) à plusieurs étages pour un moteur à combustion interne, qui comprend une turbine à gaz d'échappement (16) comportant au moins une roue de turbine et un compresseur (1a) comportant un premier étage de compresseur (3) et un deuxième étage de compresseur (4), pourvu au moins d'une roue de compresseur (9) disposée dans une partie (7) de boîtier de compresseur du boîtier (8) de turbocompresseur à gaz d'échappement. La roue de turbine et la roue de compresseur (9) sont disposées sur un arbre (10) commun monté rotatif autour d'un axe de rotation (10a) dans le boîtier (8) de turbocompresseur à gaz d'échappement. La partie (7) de boîtier de compresseur comporte une entrée de compresseur (11) axiale destinée à être raccordée à un conduit d'air frais. Un refroidisseur intermédiaire (15) est disposé selon la technique des fluides entre le premier étage de compresseur (3) et le deuxième étage de compresseur (4), et le refroidisseur intermédiaire (15) est relié de manière fluidique à au moins une sortie (13) d'étage de compresseur sortant du premier étage de compresseur (3) et à au moins une entrée (14) d'étage de compresseur entrant dans le deuxième étage de compresseur (4). L'invention vise à réduire la contrainte thermique d'un turbocompresseur à gaz d'échappement (2) à plusieurs étages. Selon l'invention, le refroidisseur intermédiaire (15) comporte à cet effet un boîtier de refroidisseur (16) relié à la partie (7) de boîtier de compresseur, et le refroidisseur intermédiaire (15) est raccordé directement à la sortie (13) ou aux sorties d'étage de compresseur ou à l'entrée (14) ou aux entrées d'étage de compresseur. Au moins une sortie (13) d'étage de compresseur sortant du premier étage de compresseur (3) et au moins une entrée (14) d'étage de compresseur entrant dans le deuxième étage de compresseur (4) sont disposées dans la zone d'un premier côté frontal (7a) de la partie (7) de boîtier de compresseur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)