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1. (WO2016147784) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/147784 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/054559
Date de publication : 22.09.2016 Date de dépôt international : 17.02.2016
CIB :
B60W 30/14 (2006.01) ,B60W 10/02 (2006.01) ,B60W 10/04 (2006.01) ,B60W 10/06 (2006.01) ,F16D 48/02 (2006.01) ,F16H 59/18 (2006.01) ,F16H 59/44 (2006.01) ,F16H 61/02 (2006.01) ,F16H 61/662 (2006.01) ,F16H 63/50 (2006.01)
Déposants : JATCO LTD[JP/JP]; 700-1, Imaizumi, Fuji-shi, Shizuoka 4178585, JP
Inventeurs : NAKANO, Yusuke; JP
OTA, Yusuke; JP
NISHIHIRO, Yoshimasa; JP
NAKASAKI, Masayoshi; JP
OOTSUKA, Yukifumi; JP
KAWASUMI, Takuro; JP
OSHIO, Shintaro; JP
Mandataire : GOTO, Masaki; JP
Données relatives à la priorité :
2015-05354517.03.2015JP
Titre (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR SAME
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
(JA) 車両制御装置、及びその制御方法
Abrégé : front page image
(EN) This vehicle control device is provided with a control means. When predetermined conditions, including a condition that at least the accelerator pedal is not depressed, are satisfied, the control means executes coasting travel control that releases a friction engagement element and sets the rotational speed of a rotating shaft of a drive source to zero. When it is predicted that the actual gear ratio can be changed to a target gear ratio during coasting travel control, the control means initiates coasting travel control even if the accelerator pedal is not depressed and the actual gear ratio of a continuously variable transmission is not the target gear ratio with regard to the coasting travel control.
(FR) Ce dispositif de commande de véhicule est pourvu d'un moyen de commande. Lorsque des conditions prédéterminées, incluant une condition selon laquelle au moins la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée, sont satisfaites, le moyen de commande exécute une commande de déplacement en roue libre qui libère un élément de mise en prise par friction et règle la vitesse de rotation d'un arbre tournant d'une source d'entraînement sur zéro. Lorsqu'il est prédit que le rapport de vitesse réel peut être changé pour passer à un rapport de vitesse cible au cours de la commande de déplacement en roue libre, le moyen de commande déclenche la commande de déplacement en roue libre même si la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée et que le rapport de vitesse réel d'une transmission à variation continue n'est pas le rapport de vitesse cible en ce qui concerne la commande de déplacement en roue libre.
(JA)  車両制御装置は、少なくともアクセルペダルが踏み込まれていない条件を含む所定条件が成立した場合に、摩擦締結要素を解放し、かつ駆動源の回転軸の回転速度をゼロにする惰性走行制御を実行する制御手段を備え、制御手段は、アクセルペダルが踏み込まれておらず、無段変速機の実変速比が惰性走行制御における目標変速比となっていない場合であっても、惰性走行制御中に実変速比を目標変速比に変更可能と予測される場合には、惰性走行制御を開始する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)