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1. (WO2016144198) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/144198 N° de la demande internationale : PCT/PL2016/000026
Date de publication : 15.09.2016 Date de dépôt international : 07.03.2016
CIB :
F02B 41/04 (2006.01) ,F02B 47/02 (2006.01) ,F01B 1/06 (2006.01) ,F02B 75/00 (2006.01) ,F01B 7/00 (2006.01) ,F01B 9/02 (2006.01) ,F02B 75/22 (2006.01) ,F02B 75/28 (2006.01) ,F02B 75/32 (2006.01) ,F02M 25/022 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
41
Moteurs caractérisés par des dispositifs particuliers pour améliorer la transformation de l'énergie calorifique ou de la pression en puissance mécanique
02
Moteurs avec détente prolongée
04
dans les cylindres principaux
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
47
Mode de fonctionnement des moteurs comportant addition de substances non combustibles ou d'agents antidétonants à l'air comburant, au combustible ou au mélange d'air et de combustible
02
les substances étant l'eau ou la vapeur d'eau
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
B
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL OU DU TYPE À DÉPLACEMENT POSITIF, p.ex. MACHINES À VAPEUR
1
"Machines" ou machines motrices à piston alternatif caractérisées par le nombre ou par la disposition relative des cylindres ou par le fait qu'elles sont construites à partir d'éléments cylindres-carter séparés
06
avec cylindres disposés en étoile ou en éventail
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75
Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
B
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL OU DU TYPE À DÉPLACEMENT POSITIF, p.ex. MACHINES À VAPEUR
7
"Machines" ou machines motrices avec deux ou plusieurs pistons alternatifs travaillant dans le même cylindre ou dans des cylindres pratiquement coaxiaux
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
B
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL OU DU TYPE À DÉPLACEMENT POSITIF, p.ex. MACHINES À VAPEUR
9
"Machines" ou machines motrices à piston alternatif caractérisées par des liaisons entre pistons et arbres principaux non spécifiées par les groupes F01B1/-F01B7/201
02
avec vilebrequin
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75
Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
16
Moteurs caractérisés par le nombre de cylindres, p.ex. moteurs monocylindriques
18
Moteurs polycylindriques
22
avec les cylindres disposés en V, en éventail ou en étoile
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75
Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
28
Moteurs à plusieurs pistons alternatifs se déplaçant dans le même cylindre ou dans des cylindres sensiblement coaxiaux
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
B
MOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75
Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
32
Moteurs caractérisés par des connexions entre pistons et arbres principaux non particuliers aux groupes principaux précédents
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
25
Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l'air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible
022
ajoutant une émulsion d'eau et de combustible, de l'eau ou de la vapeur
Déposants : GAJ-JABŁOŃSKI, Wojciech[PL/PL]; PL
Inventeurs : GAJ-JABŁOŃSKI, Wojciech; PL
Mandataire : BARTODZIEJ, Henryk; ul. Brzezińska 38 41-404 Mysłowice, PL
Données relatives à la priorité :
P.41150807.03.2015PL
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé :
(EN) The internal combustion engine intended to be used in land, aerial and water vehicles as well as in various kinds of machinery. In the first version of the invention the engine has the cylinder (2) with the inlet channel of compressed air (5) and the outlet exhaust channel (5) situated in the middle of it. In the cylinder head (3) as well as in the partition (4) there are the fuel injector (7), the water injector (8) and the ignition element (9). In the middle of the partition (4) the slide bearing (8) is embedded, through which the tappet rod (12) goes. The upper end of this rod is attached to the bilateral piston (13), whereas its lower end is connected to the connecting rod (14). The water injectors are powered from the water container (22) through the heating element (20) and the metering device (21). In the second version the engine has cylinders (32) in the radial system, which have, as in the first version, the inlet channel of compressed air (35) and the outlet exhaust channel (36). In the head (33) of each cylinder (32) as well as in its partition (34) there are the fuel injector (37), the water injector (38) and the ignition element (39). In each partition (34) the slide bearing (40) is embedded, through which the tappet rod (42) goes. The upper end of this rod is attached to the piston (43), whereas its lower end is connected to the connecting rod (44) in an oscillating way. The water injectors are powered, as in the first version, from the water containers (55) through the heating element (54) and the metering device (52).
(FR) L'invention concerne un moteur à combustion interne, lequel moteur est destiné à être utilisé dans des véhicules terrestres, aériens et aquatiques, ainsi que dans divers types de machines. Dans la première version de l'invention, le canal d'entrée d'air comprimé (5) et le canal d'échappement de sortie (5) sont disposés au centre du cylindre (2) du moteur. L'injecteur de carburant (7), l'injecteur d'eau (8) et le dispositif d'allumage (9) se trouvent dans la culasse du cylindre (3) ainsi que dans la cloison (4). Le palier lisse (8), traversé par la tige-poussoir (12), est monté au centre de la cloison (4). L'extrémité supérieure de cette tige est attachée au piston bilatéral (13), tandis que son extrémité inférieure est reliée à la bielle (14). Les injecteurs d'eau sont alimentés à partir du récipient d'eau (22) par l'intermédiaire de l'élément chauffant (20) et du dispositif doseur (21). Dans la seconde version, le moteur comprend des cylindres (32) dans le système radial, qui, tout comme dans la première version, abritent le canal d'entrée d'air comprimé (35) et le canal d'échappement de sortie (36). L'injecteur de carburant (37), l'injecteur d'eau (38) et le dispositif d'allumage (39) se trouvent dans la culasse (33) de chaque cylindre (32) ainsi que dans sa cloison (34). Le palier lisse (40), traversé par la tige-poussoir (42), est monté au centre de chaque cloison (34). L'extrémité supérieure de cette tige est attachée au piston (43), tandis que son extrémité inférieure est reliée à la bielle (44) d'une manière oscillante. Tout comme dans la première version, les injecteurs d'eau sont alimentés à partir des récipients d'eau (55) par l'intermédiaire de l'élément chauffant (54) et du dispositif doseur (52).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)