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1. (WO2016143185) VÉHICULE PLIABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2016/143185    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/079661
Date de publication : 15.09.2016 Date de dépôt international : 21.10.2015
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    14.09.2016    
CIB :
B62K 15/00 (2006.01), B62K 5/02 (2013.01)
Déposants : TOYODA IRON WORKS CO., LTD. [JP/JP]; 4-50, Hosoya-cho, Toyota-shi, Aichi 4718507 (JP)
Inventeurs : KANO, Mitsutoshi; (JP)
Mandataire : NEXT INTERNATIONAL; 7th Floor, Daiei Building, 11-20, Nishiki 1-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600003 (JP)
Données relatives à la priorité :
2015-044470 06.03.2015 JP
Titre (EN) FOLDABLE VEHICLE
(FR) VÉHICULE PLIABLE
(JA) 折り畳み式車両
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a foldable vehicle in which a front frame can be more reliably fastened to a main frame. The short side (11B) of a main frame (11) of a vehicle (10) is coupled, with a coupling portion (12) interposed therebetween, to a guide portion (13) mounted with a front frame (15). The guide portion (13) is provided with a guide groove (13A) that guides a fitting portion (57) of the coupling portion (12) in the vertical direction of the vehicle. A notch portion (41B) for fitting the fitting portion (57) is formed at the lower end of the guide groove (13A). When a grip portion (63) of a lever portion (53) is turned with the fitting portion (57) fitted to the notch portion (41B), the grip portion (63) is tightened against a threaded portion, thereby fastening the coupling portion (12) and the guide portion (13).
(FR)L'invention a pour objectif la fourniture d'un véhicule pliable dans lequel un châssis avant peut être plus fixé de manière plus fiable à un châssis principal. Le côté court (11B) d'un châssis principal (11) d'un véhicule (10) est relié, à l'aide d'une partie de liaison (12) interposée entre eux, à une partie de guidage (13) montée avec un châssis avant (15). La partie de guidage (13) est pourvue d'une rainure de guidage (13A) qui guide une partie d'adaptation (57) de la partie de liaison (12) dans la direction verticale du véhicule. Une partie d'encoche (41B) pour adapter la partie d'adaptation (57) est formée au niveau de l'extrémité inférieure de la rainure de guidage (13A). Lorsqu'une partie de préhension (63) d'une partie de levier (53) est tournée avec la partie d'adaptation (57) adaptée sur la partie d'encoche (41B), la partie de préhension (63) est serrée contre une partie filetée, fixant ainsi la partie de liaison (12) et la partie de guidage (13).
(JA)メインフレームに対するフロントフレームの締結をより確実に行える折り畳み式車両を提供すること。 車両(10)のメインフレーム(11)の短辺部(11B)は、フロントフレーム(15)が取り付けられたガイド部(13)と連結部(12)を介して連結されている。ガイド部(13)には、連結部(12)の嵌合部(57)を車両上下方向に向かって案内するガイド溝(13A)が設けられている。ガイド溝(13A)の下端部には、嵌合部(57)を嵌合させるためのノッチ部(41B)が形成されている。ノッチ部(41B)に嵌合部(57)が嵌合されている状態で、レバー部(53)の把持部(63)を回動させると、把持部(63)がネジ部に締め付けられ連結部(12)と、ガイド部(13)とが固定される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)