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1. (WO2016141934) DISPOSITIF À PENDULE CENTRIFUGE À RESSORTS DE COMPRESSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2016/141934 N° de la demande internationale : PCT/DE2016/200095
Date de publication : 15.09.2016 Date de dépôt international : 16.02.2016
CIB :
F16F 15/14 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
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Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
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Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même
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utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
Déposants :
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventeurs :
RISSER, Daniel; DE
JUNKER, Uli; DE
Données relatives à la priorité :
10 2015 204 027.506.03.2015DE
Titre (EN) CENTRIFUGAL PENDULUM DEVICE HAVING COMPRESSION SPRINGS
(FR) DISPOSITIF À PENDULE CENTRIFUGE À RESSORTS DE COMPRESSION
(DE) FLIEHKRAFTPENDELEINRICHTUNG MIT DRUCKFEDERN
Abrégé :
(EN) The invention relates to a centrifugal pendulum device (1) for arranging in the drive train of a motor vehicle, comprising at least two pendulum masses (4), which are arranged on at least one carrier disk (2) and can perform a motion relative to the carrier disk along a specified pendulum path, wherein at least one compression spring (12) is arranged between the pendulum masses, the buckling safety of the compression spring is increased in that the compression spring has spring ends (20) having spring turns (21) lying against each other and has a center spring region (22) having a geometry of the spring turns that varies over the spring length.
(FR) Dans un dispositif à pendule centrifuge (1), destiné à être disposé dans la chaîne cinématique d'un véhicule automobile, qui comporte au moins deux masses pendulaires (4) qui sont disposées au niveau d'au moins une plaque de support (2) et qui peuvent effectuer un mouvement relatif par rapport à la plaque de support le long d'une piste de pendule prédéterminée, au moins un ressort de compression (12) étant disposé entre les masses pendulaires, le ressort de compression présente une sécurité accrue contre le flambage en ce que le ressort de pression comporte des extrémités (20) dont les spires (21) portent les unes contre les autres et une zone médiane (22) dans laquelle les spires ont une géométrie qui varie sur la longueur du ressort.
(DE) Bei einer Fliehkraftpendeleinrichtung (1) zur Anordnung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens zwei Pendelmassen (4), die an mindestens einer Trägerscheibe (2) angeordnet sind und entlang einer vorgegebenen Pendelbahn eine Relativbewegung zu der Trägerscheibe ausführen können, wobei zwischen den Pendelmassen mindestens eine Druckfeder (12) angeordnet ist, wird die Ausknicksicherheit der Druckfeder erhöht, indem die Druckfeder Federenden (20) mit aneinander anliegenden Federwindungen (21) sowie einen mittleren Federbereich (22) mit über der Federlänge veränderlicher Geometrie der Federwindungen aufweist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)