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1. (WO2016139648) MOTOCYCLETTE ÉLECTRIQUE DOTÉE D'UN SYSTÈME ANTI-BLOCAGE DE ROUE

Pub. No.:    WO/2016/139648    International Application No.:    PCT/IB2016/051277
Publication Date: Sat Sep 10 01:59:59 CEST 2016 International Filing Date: Tue Mar 08 00:59:59 CET 2016
IPC: B60L 3/10
B60L 7/10
Applicants: ENERGICA MOTOR COMPANY S.p.A.
Inventors: GHERARDI, Giovanni
TESTONI, Giampiero
MARTINELLI, Simone
MONTANARI, Eleonora
Title: MOTOCYCLETTE ÉLECTRIQUE DOTÉE D'UN SYSTÈME ANTI-BLOCAGE DE ROUE
Abstract:
La présente invention concerne une motocyclette électrique (M) comprenant un cadre de support, une roue arrière (RW), une roue avant (FW), un moteur de propulsion électrique (E), une unité de commande électronique (2) permettant d'entraîner le moteur électrique (E) et un système anti-blocage de roue (1) raccordé de manière fonctionnelle à l'unité de commande (2), le système (1) présentant des moyens de détection (18) d'une condition de glissement (SLP) d'au moins l'une des roues (RW, FW) et un moyen de limitation (19) raccordé de manière opérationnelle aux moyens de détection (18), apte à recevoir à l'entrée au moins une valeur de couple de régénération maximum (RTMAX) du moteur électrique (E) de la motocyclette électrique (M) et apte à limiter le couple de régénération maximum (RTMAX) en cas de détection de la condition de glissement (SLP), le système (1) comprenant un moyen de vérification (20) des conditions de frottement des roues (RW, FW) sur la surface de la route, afin de vérifier la présence ou non d'une condition de haute friction (HIGH MU) ou d'une condition de basse friction (LOW MU), les moyens de limitation (19) étant raccordés de manière fonctionnelle au moyen de vérification (20) et, en cas de détection de la condition de glissement (SLP), sont capables de limiter le couple de régénération maximum (RTMAX) conformément à la condition de haute friction (HIGH MU) ou de basse friction (LOW MU), et le moyen de vérification (20) des conditions de friction comprenant : une première unité de détection (35) capable de détecter la condition de haute friction (HIGH MU) selon au moins une valeur d'accélération (AV ACC), une valeur de pression (PI) d'un frein avant de la motocyclette électrique (M) et une valeur de couple instantanée (T IN) du moteur électrique (E); une seconde unité de détection (36) apte à détecter la condition de faible friction (LOW MU) selon au moins une valeur de pression (PI) d'un frein avant de la motocyclette électrique (M) et une valeur de couple instantanée (T IN) du moteur électrique (E).